呼和浩特現(xiàn)階段的二手車限遷制度

標(biāo)準(zhǔn)名稱：呼和浩特市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國V（國5）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：注冊10年以上化油器車輛不允許遷入;不符合標(biāo)準(zhǔn)的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《呼和浩特市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它指的是一些省市對外地的二手機(jī)動(dòng)車，采取強(qiáng)制限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年限等要求，以控制外來車輛過度遷入當(dāng)?shù)亍?/p>

可以理解為，想上牌在外地購買的二手車，會(huì)有很多要求不讓你過戶到本地。例如二手車異地上牌就要符合當(dāng)?shù)氐纳吓浦贫?。非?dāng)?shù)氐哪切┡欧艠?biāo)準(zhǔn)不滿足的車輛，不可以遷入當(dāng)?shù)亍?/p>

其實(shí)，這樣的做法是很不利于全國的二手車流通的，簡單來說，有一些稀有車型在呼和浩特并沒有的，也有些車型，在呼和浩特不好賣，這樣的話，想買的車買不進(jìn)來，想遷出給外市，又不符合條件，只能在呼和浩特本地流通，這樣很大程度上降低了呼和浩特二手車市場的活躍程度，也會(huì)讓不同城市的汽車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方上對本市環(huán)境的重視并不是沒有價(jià)值，但是用環(huán)保作為旗號制約二手市場的發(fā)展就不太合理。自從北京在2008奧運(yùn)會(huì)期間以優(yōu)化環(huán)境為理由創(chuàng)立了二手車輛遷入標(biāo)準(zhǔn)之后，幾乎全國的地級市紛紛模仿，有些重點(diǎn)環(huán)境治理城市的遷入標(biāo)準(zhǔn)是，國五以下的外省車不能遷入，而其它城市也想著把現(xiàn)有的國4限遷要求升到國五。

取消二手車限遷政策

在前幾年的報(bào)告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并說明了地方政府是這個(gè)工作的責(zé)任方。但即使是這樣，全國一些城市的二手車取消限遷的指令的執(zhí)行還是很慢，尤其對于大都市，將會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)執(zhí)行以前的限遷標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于在呼和浩特的二手車新發(fā)布的限遷政策，可以多關(guān)注車主指南，小編會(huì)及時(shí)更新給大家。但最終還是按車管所為準(zhǔn)。