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大眾捷達點火線圈更換步驟，捷達點火線圈順序圖片

大眾新捷達點火線圈位置在發(fā)動機上面靠前位置，每個有一個插銷，還接著一根缸線，自己可以更換很簡單，步驟如下；

1、用10MM套筒拆下真空罐的固定螺絲，拿下真空罐，彎到一邊固定好。用T30扳手拆下真空罐下支架的三個固定螺絲，取下支架。

2、用手推圖片中的線圈插座的部位，用力些，依次取下4個插座，往后稍作固定即可，不要大動。用力拔出點火線圈。

3、至此，線圈已經(jīng)全部取下，再拆下火花塞。用火花塞扳手插頭線圈的孔，逆時針用力，拆下火花塞，個人經(jīng)驗，大致12圈左右。安裝的順序按照拆卸的順序相反就行了，只要細心大膽，整個工作不超過半小時。

大眾捷達點火線圈多少錢，捷達點火線圈多久更換

大眾捷達點火線圈價格大概在105左右一個，點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。

不過，平時對點火線圈也不能輕視，如果出現(xiàn)什么異常，一定要慎重對待。點火線圈的損壞比較容易判斷，當車輛在行駛中突然發(fā)動機出現(xiàn)不正常的抖動(行駛較長的公里數(shù)后)，同時伴有動力上的明顯缺失，這時你就要考慮有可能是點火線圈的問題了。

點火線圈一旦出現(xiàn)異常，就會造成火花塞不工作，繼而這個汽缸的混合氣體就不會爆燃，車輛在失去一個汽缸的情況，動力的缺失就是自然的了。

大眾捷達點火線圈故障現(xiàn)象，捷達點火線圈故障判斷

大眾捷達點火線圈故障現(xiàn)象主要有以下三種；

點火線圈繞組短路、斷路或接地

無法將蓄電池的低壓轉換為高壓，造成點火能量不足，火花塞易被積碳污染。

點火線圈表面放電

點火線圈外表面放電跳火，主要是因為其表面有污物和嚴重受潮。

點火線圈絕緣老化

往往由于熱車后的高溫或大負荷工作下的頻繁點火，致使點火線圈溫度迅速升高，發(fā)生老化。

故障檢測方案為；

外部觀察

直接觀察點火線圈有無溢膠、爆裂、連接管、高壓嘴燒蝕的癥狀。

測量電阻

用表測量點火線圈的初級繞組、次級繞組以及附加電阻的電阻值，如果不在正常值內，應立即給予更換。

發(fā)火強度檢測

進行對比操作，如果內部有短路、斷路等故障，發(fā)火強度會有差異，此時應當及時更換。

大眾新捷達點火線圈在哪里，新捷達點火線圈怎么拆

大眾新捷達點火線圈位置在發(fā)動機上面靠前位置，每個有一個插銷，還接著一根缸線，自己可以更換很簡單，方法如下；

1、用10MM套筒拆下真空罐的固定螺絲，拿下真空罐，彎到一邊固定好。用T30扳手拆下真空罐下支架的三個固定螺絲，取下支架。

2、用手推圖片中的線圈插座的部位，用力些，依次取下4個插座，往后稍作固定即可，不要大動。用力拔出點火線圈。

3、至此，線圈已經(jīng)全部取下，再拆下火花塞。用火花塞扳手插頭線圈的孔，逆時針用力，拆下火花塞，個人經(jīng)驗，大致12圈左右。安裝的順序按照拆卸的順序相反就行了，只要細心大膽，整個工作不超過半小時。

捷達為啥不用大眾標志

為什么捷達車標不再使用大眾的標志，這跟捷達品牌的定位有關。大眾汽車公司將捷達設定為其旗下的一個獨立品牌，就像斯柯達一樣。因此，捷達車型都采用了自身獨立的車標，并不再使用大眾的標志。經(jīng)過如此設置，大眾汽車公司意在進一步豐富其品牌線，并給予每個品牌獨特的個性和定位。

以捷達VS5為例，這是捷達品牌在獨立后推出的首款SUV車型，被定位為緊湊型SUV。盡管不再使用大眾的標志，但繼續(xù)使用大眾提供的技術平臺，比如基于大眾最新的MQB平臺打造。車內所搭載的是大眾EA211系列的1.4T發(fā)動機，再加上6AT變速箱，這是許多大眾車型所不具備的配置。

換句話說，捷達雖然不再使用大眾的標志，但卻繼續(xù)秉承大眾的技術實力和品質要求，且又具有其自身的品牌特色和市場定位。