在競爭激烈的市場環(huán)境下，追求卓越的大眾汽車面臨了一個難題：如何擺脫其被視為“低端”的形象？歷史上，大眾與捷達以及桑塔納這兩款車型緊密相連，深入人心。因此，大眾決定將捷達獨立為一個全新的品牌，以切斷與大眾低端形象的關聯(lián)，同時繼續(xù)為喜愛捷達的消費者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

捷達作為一個合資自主品牌，采用了大眾的技術(shù)支持，并利用大眾高度模塊化、通用化的生產(chǎn)方式。這使得捷達的配置功能不會太差，給自主品牌造成了很大的威脅。然而，由于大眾希望樹立更高端和豪華的形象，以滿足消費者對車輛需求的不斷變化，大眾選擇了讓捷達獨立出來。

現(xiàn)如今，捷達的車型價格與斯柯達相當，都瞄準了低端車型市場。這種定位能夠幫助捷達搶占自主品牌的市場份額。作為一個以合資自主品牌形式存在的汽車，捷達雖然價格較為便宜，但其質(zhì)量問題可以忽略不計。這是因為捷達現(xiàn)在所使用的“三大件”都是由大眾提供的，從而保證了質(zhì)量的可靠性。