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標致5008胎壓怎么看，標致5008胎壓監(jiān)測設(shè)置

標致5008查看胎壓的方式：

1.通過胎壓表查看

對于標致5008來說，用胎壓表檢查這種人工方式是最直接、準確的方式。建議網(wǎng)友可以在每次保養(yǎng)時或洗車時讓服務(wù)人員幫忙查看一下，都是免費的，當(dāng)然也可以自己花幾十塊錢買一個胎壓表，方便自己隨時檢查胎壓。

2.通過標致5008胎壓檢測功能查看

通過對標致5008行車電腦簡單的操作就能查看該車的四輪氣壓。當(dāng)某一個輪胎氣壓過低或過高時，儀表盤都會發(fā)出提示，提示車主進行必要的檢查，不僅使用方便，還能提高車輛的主動安全性。

標致5008只有你輪胎虧氣的時候才報警；標致5008充完氣依舊報警，這個時候你按胎壓監(jiān)測，就不報警了。

標致5008胎壓燈消除，標致5008胎壓怎么復(fù)位

標致5008輪胎當(dāng)氣壓低于1.8以下時，引起的胎壓監(jiān)測燈亮，所以平時應(yīng)做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現(xiàn)情況時，若是胎壓監(jiān)測器沒有及時報警，就是胎壓監(jiān)測器出現(xiàn)問題；如果是點火開關(guān)ON/START，指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s后熄滅。那這種情況要么是車輛原裝的接收器未進行學(xué)習(xí)綁定，要么就是曾經(jīng)更換接受控制器，并且該接收控制器未經(jīng)過學(xué)習(xí)綁定?？梢缘?S店請專業(yè)人員采用手持式學(xué)習(xí)工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對接收控制器進行綁定。

標致5008胎壓燈復(fù)位方法：先確認鑰匙打開處于2檔位置，通過方向盤左側(cè)菜單鍵使儀表顯示公里數(shù)界面，此時按下方向盤左側(cè)向上鍵，此時儀表盤顯示（輪胎低壓續(xù)跑指示器重新啟用：RRFI active Reactivate:R)這時按下儀表盤上的(R)按鍵（有的是黑色的按鍵不顯示R），儀表盤會顯示（輪胎壓力是否正常？有兩個選項“+是”和“-取消“Tyre press.Yes+Cancel-),這個時候按下方向盤右側(cè)+號鍵，等待10S后關(guān)閉鑰匙，再次啟動車輛發(fā)現(xiàn)輪胎壓力報警消失。

標致5008胎壓多少正常，標致5008胎壓多少合適

標致5008正常胎壓是：2.2--2.5之間；胎壓過低，剎車距離會相應(yīng)變短，還有就是轉(zhuǎn)彎時抓地力會更好當(dāng)然也不是沒有缺點，低壓會使車子更加耗油。還有行駛過程中，胎壓過低會讓脆弱的輪胎側(cè)壁不斷地壓縮再還原，容易讓輪胎產(chǎn)生疲勞，加速升溫,一定溫度時有可能引起爆胎。

標致5008輪胎氣壓一般在2.2--2.5之內(nèi)。建議四個輪胎的氣壓保持在一樣的。

標致5008胎壓過高，能較為省油，打方向也會感覺較輕。雖然高胎壓好處還挺多的，但也有缺點，那就是剎車距離會變長。因為胎壓過高會使輪胎接地面積變小，附著力變差。還有就是脆弱的側(cè)壁容易鼓包。

標致5008胎壓過高的危害

a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

b.導(dǎo)致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

標致5008胎壓過低的危害

a.與路面的摩擦系數(shù)便會增大，油耗上升；

b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱；

d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

標致5008車主真實感言

標致5008是一款擁有驚艷設(shè)計，技術(shù)先進的優(yōu)秀汽車。車主們對其評價極高，大部分車主都十分欣賞并滿意這款車輛，無論是設(shè)計、性能，還是駕駛體驗。

對于標致5008的設(shè)計，車主們用“犀利的眼神，無法自拔”和“霸氣外漏的獠牙行車燈”來形容其外觀，展現(xiàn)出對車的熱愛和欣賞。不僅如此，標致5008的車機系統(tǒng)也得到了車主們的認可，換代后更是讓車主們欣喜不已。

當(dāng)談?wù)摰今{駛體驗，車主們也較為滿意。這主要體現(xiàn)在標致5008的操控性能上。其“操控性能確實讓人驅(qū)使自如”，這同樣來源于車主們的口碑。對于久負盛名的“法系車”的評價，有一個說法是“一次法系，終生法系。標致的車子開起來確實很好，很舒適”，這個評價可能最能體現(xiàn)標致5008在駕駛者心中的地位。

最后，我們不能忽略的一點，那就是它的性能。標致5008搭載了1.8升渦輪增壓發(fā)動機，具有鋁合金氣缸蓋和缸體。其最大功率可以達到155kw，最大扭矩可達300N·m。配以一臺8at變速箱，構(gòu)成了非常完美的動力系統(tǒng)，為車主們提供了強大穩(wěn)定的駕駛力量。

標致5008怎么樣,車質(zhì)量好不好？東風(fēng)標致5008優(yōu)缺點

不能否認標致品牌在國內(nèi)市場近年來遇到了諸多困難，銷量表現(xiàn)慘淡，但好在他們一直堅持提升產(chǎn)品質(zhì)量。像旗下的標致5008在更新后不僅采用了全新的標識以及提升實力，并且為了吸引消費者還對定價進行了調(diào)整，今天我們就來對這款車進行一個深入了解。

外觀設(shè)計方面，其前臉的滿天星樣式的中網(wǎng)設(shè)計展現(xiàn)出強烈的層次感，搭配全新的盾牌獅標LOGO，具有很高的辨識度。新車還對前包圍進行了優(yōu)化調(diào)整，底部銀色裝飾條的加入展現(xiàn)出精致感。

車尾設(shè)計簡約精致，尾燈組采用標致家族式的“獅爪”造型，內(nèi)部細節(jié)刻畫更加精致，立體LED燈帶的點亮效果非常出色。兩側(cè)的燈箱由一體式黑色飾板相連，給人一種貫穿式LED燈組的感覺。

內(nèi)飾方面它延續(xù)了標致經(jīng)典的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計，整體造型與現(xiàn)款車型保持一致，僅方向盤上的全新品牌LOGO有所更換。在多媒體部分，標致5008配備了一個10英寸懸浮式中控屏，尺寸并沒有盲目追求大而是注重合適。它搭載全新一代Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過4G網(wǎng)絡(luò)提供豐富的在線功能。

在舒適性方面，新款東風(fēng)標致5008表現(xiàn)出色。它采用真皮材質(zhì)座椅，觸感舒適，支撐性也很好。主/副駕駛座椅都支持12向電動調(diào)節(jié)，并帶有座椅加熱和按摩功能。此外，主駕駛座椅還配備了座椅記憶功能。

動力方面，它搭載了經(jīng)典的1.8T發(fā)動機，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，與一臺8速手自一體變速箱相匹配。多年市場檢驗表明，這套動力總成在性能方面表現(xiàn)出色，使得東風(fēng)標致5008成為一款引人注目的法系車型。

在駕駛感受方面存在一些劣勢，如下：

1、在低速降擋時偶爾會出現(xiàn)小頓挫，可能會讓駕駛者感到不太舒適；

2、作為一個中型SUV，它的懸架系統(tǒng)采用的是后扭力梁式非獨立懸架，這可能導(dǎo)致一定程度上的舒適性問題；

3、盡管在縱向跳動方面進行了優(yōu)化控制，但在連續(xù)轉(zhuǎn)向或單側(cè)后輪面對起伏路面時，整個后懸架可能會有一些橫擺的感覺。

車內(nèi)空間設(shè)計方面，對于前排乘客來說，車內(nèi)頭部空間能夠容納一拳，并且全景天窗帶來了通透的視野，乘坐空間感很不錯。前排門板儲物槽空間較大，并且內(nèi)部進行了合理劃分，利用率高。

第二排座椅提供了充足的頭部空間（四指左右），并在靠后的位置時腿部有兩拳多的余量。此外，標致5008對第二排中間座位也比較友好，它的地板中央沒有明顯凸起的位置，不會很影響腿部放置空間。第三排座椅空間表現(xiàn)尚可，但舒適性相對一般。

總結(jié)：可以看到，新款標致5008除了采用全新品牌標識和一系列細節(jié)升級外，更重要的是它降低了售價區(qū)間。這種調(diào)整表明東風(fēng)標致愿意迎合消費者，并希望通過此舉贏得更多人的青睞，而優(yōu)化后的它產(chǎn)品力確實比較不錯。