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森雅r7行車(chē)記錄儀走線(xiàn)，森雅r7行車(chē)記錄儀取電

森雅R7的行車(chē)記錄儀走線(xiàn)這里就不多說(shuō)了，因?yàn)樽呔€(xiàn)這一步都是按照一下步驟的：

1.把一拖三點(diǎn)煙器固定好，開(kāi)始走線(xiàn)：

2.從副駕駛地墊，手套箱下面走線(xiàn)，地墊用手拿起點(diǎn)來(lái)，穿過(guò)來(lái)；

3.副駕駛有個(gè)硬塑料立柱，左側(cè)有個(gè)鈕，擰下來(lái)，然后扣下面，稍微用點(diǎn)力往方向盤(pán)一側(cè)，也是卡扣的，出來(lái)之后就行?；顒?dòng)活動(dòng)，線(xiàn)經(jīng)過(guò)立柱下面地毯穿過(guò)來(lái)，然后掀開(kāi)密封條，不用拿下來(lái)，沿密封條往上走，走到車(chē)前臺(tái)停下來(lái)；

4.把GPS天線(xiàn)放到這個(gè)地方，然后其他兩根線(xiàn)沿立柱往上走，從立柱接口處穿過(guò)去，沿車(chē)頂棚走到內(nèi)后視鏡處，接著走12v延長(zhǎng)線(xiàn)，后攝像頭連接線(xiàn)。

5.沿著頂棚面，左立柱，頂棚密封條，密封條不用拿下來(lái)，掀開(kāi)點(diǎn)縫就行，一直走到后車(chē)門(mén)頂端末端停下來(lái)，把后備箱打開(kāi)把后備箱左側(cè)防護(hù)棉靠里側(cè)的卡扣起下來(lái)，不用全起，最里側(cè)最上面2、3個(gè)起來(lái)就行；

6.然后看我手的地方，扒開(kāi)密封條點(diǎn)縫，這時(shí)就能看到后備箱亮光了，也能看見(jiàn)原車(chē)的線(xiàn)也是從這個(gè)地方過(guò)去的，把線(xiàn)纜綁在鐵絲上，用鐵絲穿過(guò)去，這樣線(xiàn)纜就到后備箱了。

7.到后備箱沿著原車(chē)線(xiàn)路用扎帶扎好，直到牌照燈位置。再說(shuō)說(shuō)牌照燈的拆卸，后備箱蓋有塊防護(hù)棉，拆掉5個(gè)卡扣就行，拆開(kāi)后就能看到兩個(gè)黑色牌照燈座，拆掉牌照燈護(hù)板共5個(gè)螺絲，還有后備箱鎖兩個(gè)螺絲。螺絲都卸下來(lái)后從外面把護(hù)板拆下來(lái)，慢慢來(lái)，最左側(cè)最右側(cè)各有一個(gè)卡扣，慢慢撬，卸下來(lái)后開(kāi)始拆牌照燈座，底座電源按一下慢慢拔掉，用兩個(gè)手指掐住燈座兩個(gè)腳稍微往里壓，別太大勁，然后往外推，另一只手往外拔，這樣就下來(lái)了。把燈泡拔下來(lái)時(shí)注意正負(fù)極，安裝時(shí)候燈泡上面的字對(duì)著你就是正確的，拔原來(lái)燈座上面的黑色防水墊拿下來(lái)裝到新燈座上，把攝像頭原來(lái)的支架都拆掉，只留一個(gè)方方正正的攝像頭，然后安在新燈座外罩上，把牌照、燈護(hù)板、后備箱鎖都安上，最后接線(xiàn)按照行車(chē)記錄儀說(shuō)明接就行了。

8.最后就是測(cè)試了，測(cè)試沒(méi)問(wèn)題之后便大功告成。

然后就是森雅R7的行車(chē)記錄儀取電：

1.翹開(kāi)這塊，從旁邊門(mén)邊那里開(kāi)始，一下就開(kāi)；

2.中間這塊就更容易，從一圈慢慢翹開(kāi)，上面有兩個(gè)小卡容易斷哦，小心點(diǎn)，拆下4個(gè)螺絲就把機(jī)器拿下來(lái)了；

3.把尾線(xiàn)全部拆下來(lái)；

4.安裝很簡(jiǎn)單，對(duì)插就插，全部對(duì)上就OK了。

5.接線(xiàn)手腳快的10分鐘就結(jié)束戰(zhàn)斗，到外面找人裝話(huà)要100塊。

森雅r7行車(chē)記錄儀接線(xiàn)，森雅r7行車(chē)記錄儀安裝

今天來(lái)看一下森雅R7的行車(chē)記錄儀的安裝接線(xiàn)：

1.翹開(kāi)這塊，從旁邊門(mén)邊那里開(kāi)始，一下就開(kāi)；

2.中間這塊就更容易，從一圈慢慢翹開(kāi)，上面有兩個(gè)小卡容易斷哦，小心點(diǎn)，拆下4個(gè)螺絲就把機(jī)器拿下來(lái)了；

3.把尾線(xiàn)全部拆下來(lái)；

4.安裝很簡(jiǎn)單，對(duì)插就插，全部對(duì)上就OK了。

5.接線(xiàn)手腳快的10分鐘就結(jié)束戰(zhàn)斗，到外面找人裝話(huà)要100塊。

森雅r7發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，森雅r7發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪里

 森雅R7是由中國(guó)一汽最新推出的小型SUV，四款車(chē)型均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5速手動(dòng)變速箱。對(duì)于其車(chē)重來(lái)說(shuō)，動(dòng)力勉強(qiáng)及。森雅R7搭載了一汽自主研發(fā)的CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔手動(dòng)變速箱，最大可輸出功率達(dá)85KW，峰扭矩達(dá)到155N.m。森雅R7的發(fā)動(dòng)機(jī)位置都是前置的。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸工作容積的總和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱(chēng)為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是非常重要的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大。

森雅R7所配置的前置發(fā)動(dòng)機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)位前輪軸之前。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化了車(chē)子變速器與驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)，特別是對(duì)于目前占絕對(duì)主流的前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型而言，發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力直接輸送到前輪上，省略了長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性和故障率。另外，將發(fā)動(dòng)機(jī)置駕駛員的前方，在正面撞車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保護(hù)駕駛員免受沖擊，從而提高了車(chē)的安全性。

森雅r7發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，森雅r7是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

森雅R7使用的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽基于豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)！

森雅R7是由中國(guó)一汽最新推出的小型SUV，四款車(chē)型均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5速手動(dòng)變速箱。對(duì)于其車(chē)重來(lái)說(shuō)，動(dòng)力勉強(qiáng)及。森雅R7搭載了一汽自主研發(fā)的CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔手動(dòng)變速箱，最大可輸出功率達(dá)85KW，峰扭矩達(dá)到155N.m。森雅R7的發(fā)動(dòng)機(jī)位置都是前置的。

前置發(fā)動(dòng)機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)位前輪軸之前。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化了車(chē)子變速器與驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)，特別是對(duì)于目前占絕對(duì)主流的前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型而言，發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力直接輸送到前輪上，省略了長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性和故障率。

另外，將發(fā)動(dòng)機(jī)置駕駛員的前方，在正面撞車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保護(hù)駕駛員免受沖擊，從而提高了車(chē)的安全性。

森雅r7有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板嗎，森雅r7安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板

目前知道R7的變速箱是愛(ài)信的，至于底盤(pán)到底怎么樣目前也不清楚。印象里愛(ài)信的變速箱好像運(yùn)用在很多車(chē)型里面，網(wǎng)上查了一下果然如此，像現(xiàn)在豐田、大眾不少汽車(chē)都是采用的愛(ài)信。另外現(xiàn)在許多合資品牌的車(chē)也是愛(ài)信的變速箱，不過(guò)因?yàn)閮r(jià)格貴所以在國(guó)產(chǎn)車(chē)上并沒(méi)有普及，沒(méi)想到R7竟然能用，我覺(jué)得挺靠譜。

森雅R7本身的下底盤(pán)應(yīng)該是有安裝一塊小護(hù)板的，我看到別人加裝了一塊大護(hù)板之后的樣子是這樣的：

另外發(fā)動(dòng)機(jī)方面采用的是CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)，網(wǎng)上看到的那些參數(shù)也只是參考一下，沒(méi)什么實(shí)際意義，畢竟一款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)好壞要在實(shí)際駕駛中才能準(zhǔn)確的感受到。但我看車(chē)內(nèi)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的功能挺厚道，畢竟這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)有這技術(shù)的并不常見(jiàn)。不過(guò)CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)是在豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，在性能方面我覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題，豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是值得認(rèn)可的。至于這款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，我挺期待的，雖然說(shuō)看了試駕會(huì)人員的反饋，不過(guò)他們都太專(zhuān)業(yè)了，說(shuō)出的東西只能作為參考，還是得自己去試。

現(xiàn)如今變速箱以及發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)明了，不過(guò)至關(guān)重要的底盤(pán)是什么情況還是未知，各位有了解的不妨來(lái)透露下！我特意跑去研究了一下X80的底盤(pán)，我覺(jué)得R7也許會(huì)在X80的基礎(chǔ)上進(jìn)行組裝。當(dāng)然，這只是我的一個(gè)猜想，至于底盤(pán)是怎么樣至少現(xiàn)在根本不知道。