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本田飛度音響線路圖，新飛度音響改裝方案推薦

新飛度音響改裝方案有：普通版：凌派屏，后門喇叭線，前喇叭裝后后門，前門裝奧德賽或者雅閣拆機喇叭，凌派屏800，加喇叭，加線，接近一千；加強版：普通基礎(chǔ)上加上無損高音喇叭，某寶面板加喇叭套裝兩百；豪華版：加強版基礎(chǔ)上加上四門隔音 預(yù)計加600。

飛度的原裝喇叭實際只有前面的兩個6英寸全音喇叭，高音缺少，聲音發(fā)悶，中音上不來，存在失真，一般收聽音樂尚算可以，但有點追求的人大都不能忍受這樣的聲音。因此在改裝時，建議將原來的喇叭拆掉，換上音質(zhì)更好的分體喇叭，最好在A柱的適當(dāng)位置專門開設(shè)高音位，可以好好利用一下飛度充裕的車頭空間。

但是，原車所帶喇叭完全不必浪費。大家應(yīng)該已經(jīng)注意到飛度后門兩側(cè)上的喇叭面罩了吧，里邊雖然沒有喇叭，但是這個位置已經(jīng)預(yù)留出來，而且連空位都已開好，不用另行加工，而且這個位置的尺寸與前面的喇叭尺寸是一模一樣的6英寸，若對后面的音響效果要求不高，完全可以來個“前兵后調(diào)”，這樣可以節(jié)省很多錢。

本田飛度音響效果怎么樣，新飛度音響什么品牌

對于本田飛度原車音響效果有人認(rèn)為低音發(fā)悶且散，質(zhì)感差，中頻蒙，高頻粗糙暗淡；而有人認(rèn)為飛度的音質(zhì)還可以，要看個人對音質(zhì)追求程度。新飛度原車音響使用的是索羅門f8。

汽車音響改裝 首先要明確兩件事1、風(fēng)格 平時喜歡聽什么樣的音樂 如：人聲 DISCO 流行音樂 等等 只有確定的聽音的風(fēng)格 才能夠正確的選擇音響系統(tǒng)的配置和品牌型號等等。2、預(yù)算 汽車音響的品牌型號繁多 如果沒有大致的預(yù)算范圍 很難規(guī)劃方案

汽車音響改裝中需要注意的問題1、比較，無論網(wǎng)絡(luò)上的評測或推薦文章寫得多么好 始終無法說明音響真實的效果，只有親耳聽到，才是最真是最客觀的。所以一定要多聽 多走 多交流2、合理配置 音源（主機或信號處理器）、功放、喇叭、線材 這是汽車音響的幾個組成部分 每個部分的器材要處于平衡狀態(tài) 只有這樣 才能夠搭配出一套效果理想的音響系統(tǒng)3、專業(yè)安裝調(diào)試 所謂三分器材七分安裝 一定要找專業(yè)的音響改裝店安裝 不是不提倡DIY 但是音響改裝中會涉及到很多學(xué)科的知識 汽車電氣、木工、手工糊制玻璃鋼，等等 這些專業(yè)大多是普通車主無法DIY的。

本田飛度音響改裝案例，新飛度改裝音響多少錢

本田飛度音響改裝可以用阿爾派套裝便宜點的，這3大件都上的話，加上安裝費，5000左右吧，純音質(zhì)的話，預(yù)算得到7000左右。汽車音響系統(tǒng)有很種等級，有進口的，也有國產(chǎn)的，配置有中高級的，也有一般的，它們的價格差別也非常大，便宜的只要幾百元到上千元不等，貴的高達(dá)幾萬，甚至幾十萬也有。

飛度音響拆裝方法是：1.拆下副手側(cè)工具箱，斷掉三根空調(diào)拉線 2.拆下變速箱護板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。 3.取出煙灰缸 4.取下煙灰缸護板，拔下點煙器插座 5.煙灰缸護板內(nèi)側(cè)上方對稱又兩個螺絲，向上固定著中央音響面板 6.用較長的平頭改錐，從工具箱（空調(diào)拉線）伸進去打開音響面板右側(cè)兩個卡子，平均用力，中控板和空調(diào)旋鈕會一起彈出。 小心取出主機和主機下側(cè)的空調(diào)拉線，（此前的操作應(yīng)在斷電3分鐘后進行） 更換主機后按相反順序安裝！安裝變速箱護板前應(yīng)用膠帶纏好起到保護作用，施工時囑咐工人所有改錐應(yīng)該用絕緣膠帶纏繞（防止短路） 選購音響時必須注意，此車電平是80A的，重負(fù)荷不應(yīng)超過！

廠家建議飛度不要跑高速真的嗎

假的。首先，從飛度的參數(shù)表可以看出，這款車配備了1.5L的自然吸氣發(fā)動機，零百加速僅需10.6秒，最高車速可達(dá)到190KM/H。根據(jù)國內(nèi)高速限速標(biāo)準(zhǔn)，120KM/H以下的車速是完全可以在高速公路上行駛的。因此，飛度在出廠時已經(jīng)具備了足夠的高速性能。

其次，有人認(rèn)為飛度不適合高速行駛的主要原因是車身較輕。確實，飛度的整備質(zhì)量只有1088KG，相比其他車型來說較為輕巧。然而，輕巧的車身設(shè)計使得飛度更加靈活，并且在城市道路上駕駛更加省油。而關(guān)于飛度容易受風(fēng)影響的說法，實際上只有在遇到強側(cè)風(fēng)的情況下才會對駕駛員帶來一定的不安全感。正常情況下，飛度在高速行駛時并不會出現(xiàn)嚴(yán)重的飄移問題。

一些人指出飛度的車漆較薄，認(rèn)為這影響了車輛的安全性。然而，車漆薄厚與車輛的安全性并無直接關(guān)系。車漆主要起到保護車身的作用，并不會對碰撞的抵御能力產(chǎn)生太大影響。因此，飛度的車漆薄并不會使其更容易受損或不耐撞。

有報道顯示本田飛度的死亡率相對較高，但該數(shù)據(jù)的可信度還有待考究。消費者可能會根據(jù)這類不準(zhǔn)確的信息對飛度的安全性產(chǎn)生疑慮。然而，我們應(yīng)該理性對待這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)，并不能僅憑此得出飛度不適合高速行駛的結(jié)論。

飛度為什么是死亡之車

1、是車身輕巧的特點。飛度整備質(zhì)量僅有1088KG，這使得它相對較輕，在面對側(cè)風(fēng)時容易受到影響，進而降低安全性。

2‘’人們普遍認(rèn)為日系車的車漆較薄，進一步導(dǎo)致安全性較差的判斷。此外，海外相關(guān)媒體統(tǒng)計顯示，飛度的致死率為每10億英里路程中達(dá)到7.7%，這也進一步加深了人們對于飛度安全性的質(zhì)疑。

3、飛度作為小型兩廂車，尺寸較小，在碰撞時緩沖空間有限，這也增加了一些安全隱患。

正因為這些原因，飛度被戲稱為"死亡之車"。然而，我們需要客觀地看待這一問題。首先，致死率并不是衡量車輛安全性的唯一標(biāo)準(zhǔn)，其他車輛可能有更高的致死率，但并未得到如此負(fù)面的評價。其次，雖然車漆相對較薄，但飛度在整體產(chǎn)品質(zhì)量方面表現(xiàn)出色，具備良好的耐久性和可靠性。此外，盡管尺寸小巧，飛度內(nèi)部空間卻十分寬敞，這一點也受到了消費者的喜愛。