現(xiàn)代ix25大幅度降價(jià)，很主要的原因是近些年韓系品牌的形象越來(lái)越糟糕，外觀和性能比不上日系和德系，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置方面，國(guó)產(chǎn)隨隨便便都可以吊打它，因此銷量幾乎處于墊底，當(dāng)務(wù)之急是先保命提高銷量，通過(guò)自降身段方式，在同價(jià)位憑借合資品牌質(zhì)量和空間方面的優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取一部分市場(chǎng)份額。

同為自家產(chǎn)品，ix25的銷量卻比不上ix35，主力銷售車型是2.0L版本的現(xiàn)代ix35，幾乎撐起韓系車型銷量的半邊天，之所以韓系車能苦苦掙扎至今日，ix35功不可沒(méi)。而作為小老弟的ix25口碑好不好呢？下面就對(duì)2020款現(xiàn)代ix25優(yōu)缺點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)。

新款ix25的外觀有了很大的變化，可以說(shuō)韓系車的設(shè)計(jì)更加大膽了。不規(guī)則蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，上方增加了三個(gè)假的進(jìn)氣口，三個(gè)“拆散式”大燈也比較獨(dú)特另類。側(cè)面和尾部采用粗實(shí)的線條，以及飽滿的輪廓，無(wú)不彰顯整車的力量感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔大方，最讓消費(fèi)者滿意的是中控那套系統(tǒng)，首先中控屏與換擋部分一體式設(shè)計(jì)，造型流暢自然，科技感滿滿的。中控屏帶有分屏控制，導(dǎo)航時(shí)上方始終顯示導(dǎo)航界面，下方可供日常多媒體使用。如果是將車輛掛入倒擋，可以分別顯示車輛后方、側(cè)面、360°全景的影像，并且清晰度挺高的。

這臺(tái)車還有一個(gè)科技感滿滿的功能，可以下載一個(gè)Blue Link手機(jī)APP，匹配當(dāng)前車輛。如果你到餐廳吃飯，想了解車輛周邊情況時(shí)，可以利用車上360°環(huán)影攝像頭將照片上傳到手機(jī)上。不但如此，這個(gè)APP已經(jīng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、啟動(dòng)車輛、打開(kāi)后備箱、查看車輛位置等功能。更重要的是，控制權(quán)限實(shí)現(xiàn)共享，也就是說(shuō)如果你外出出差，并且將車輛鑰匙取走了，家人想用你的車輛時(shí)，可以將這個(gè)權(quán)限授權(quán)到家人手機(jī)上，他就可以啟動(dòng)并駕駛車輛了。手機(jī)和鑰匙藍(lán)牙互聯(lián)后，日?；静恍枰弥€匙出門(mén)了。

最后還有一個(gè)高科技配置，那就是那套百度智聯(lián)3.0車機(jī)系統(tǒng)，你可以通過(guò)車輛的車機(jī)系統(tǒng)，提前開(kāi)啟家里的空調(diào)，也可以通過(guò)家里的百度音響，提前啟動(dòng)車輛并且開(kāi)啟車內(nèi)空調(diào)。這些科技感滿滿的配置在同級(jí)別中確實(shí)很有吸引力。

其他配置倒是一般，像電子手剎、全速域自適應(yīng)巡航、全速域車道居中保持、防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等都是有的，一些實(shí)用性的功能都有了。而空間表現(xiàn)上達(dá)到這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)，儲(chǔ)物空間夠用但稱不上“多”，乘坐空間和后備箱空間不好不壞，沒(méi)有什么吐槽的地方。

當(dāng)然這輛車的弱點(diǎn)在內(nèi)飾用料和動(dòng)力上，首先內(nèi)飾大面積采用較硬的塑料材質(zhì)，到處都是硬邦邦的。而那臺(tái)新的1.5L+CVT動(dòng)力組合，沒(méi)有什么激情可言，與老款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力感差不多，不過(guò)官方主打的是燃油經(jīng)濟(jì)性，表示這款發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗僅需5.3L。

點(diǎn)評(píng)

2020款現(xiàn)代ix25口碑還是蠻不錯(cuò)的，自降身段式的降價(jià)也是逼于無(wú)奈，畢竟在車市寒冬，保住銷量才是生存之道。如果你對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大要求，更看重時(shí)尚的外觀和逼格滿滿的科技，相信現(xiàn)代ix25必將成為你購(gòu)車候選名單里的一員。