在剛過去不久的2019年12月，一汽大眾推出了這款小型SUV——TACQUA探影。從市場布局來看，探影完善了上汽大眾在整個(gè)SUV車型領(lǐng)域的產(chǎn)品覆蓋，而對(duì)于我們消費(fèi)者來說，小型SUV的選擇又多了一個(gè)。毫無疑問，探影是大眾最年輕的產(chǎn)品，這就意味著探影在口碑積累方面完全空白，那么它要憑什么去立足于小型SUV市場呢？

可以肯定的是，大眾車標(biāo)會(huì)給探影定出一個(gè)不低的起點(diǎn)，畢竟大眾品牌的價(jià)值和影響力在中國是非常大的，有不少人會(huì)愿意為這個(gè)VW車標(biāo)埋單。

有了品牌的保障，也要探影本身有實(shí)力才行，畢竟探影在市場上的對(duì)手是途鎧、繽智、繽越、CHR這些非常具有競爭力的車型。而探影的實(shí)力歸結(jié)起來有以下幾點(diǎn)：

一、空間大

雖然探影是在Polo的MQB-A0平臺(tái)上打造的，但是由于加長了軸距所以后排有了更加寬敞的空間。這也完全擊中中國消費(fèi)者想要大空間的痛點(diǎn)。

在空間方面，本田的繽智/XRV會(huì)是探影最大的對(duì)手，繽智雖然軸距比不上探影，但是空間的靈活性要比探影高很多，所以繽智和XRV一個(gè)月的銷量加起來能夠有3萬多臺(tái)。

二、配置豐富

在合資品牌的小型SUV當(dāng)中，探影的配置可謂是非常豐富，除最低配車型都有側(cè)氣囊頭部氣囊、倒車?yán)走_(dá)倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、10.3英寸液晶儀表、8英寸觸控屏、LED大燈、后排出風(fēng)口等，比兄弟車型途鎧更加厚道。

但也僅僅只是在合資品牌中可以稱得上豐富，我們自主品牌的小型SUV不僅可以做到比探影擁有更加豐富的配置，而且價(jià)格還要比探影更加便宜。

三、外觀年輕時(shí)尚

我們說現(xiàn)在的消費(fèi)者群體都已經(jīng)年輕化，尤其是小型SUV對(duì)應(yīng)的消費(fèi)者群體更加是20歲出頭的新生代年輕人，所以探影不僅是大眾最年輕的產(chǎn)品，還是最時(shí)尚的產(chǎn)品。在大眾這么多車系當(dāng)中探影的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)稱得上年輕時(shí)尚，比兄弟車型途鎧更上一層樓。

不過探影的年輕時(shí)尚還是有所保留不夠極致，什么才是極致的年輕時(shí)尚？領(lǐng)克和CHR就是最好的答案，而探影和它們相比就差了一點(diǎn)。

四、駕駛性能質(zhì)感好

MQB平臺(tái)下來的車從來不會(huì)說很難操控或者舒適性差，探影也是如此。1.5L的版本動(dòng)力相對(duì)會(huì)有點(diǎn)肉，但1.4T版本的動(dòng)力非常充足，不喜歡雙離合的還有手自一體可以選擇，兼顧到不同消費(fèi)者的要求。

但是要說行駛質(zhì)感，TNGA架構(gòu)的CHR會(huì)比MQB的探影更加優(yōu)秀，尤其是與眾小型SUV不同的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，完全就是為了駕駛而打造的車，在這一方面探影沒有CHR來得那么極致。

所以總體看下來，探影的實(shí)力是有的，但在市場上并不能完全做到獨(dú)當(dāng)一面，看起來更像是各方面都非常均衡。因此探影可以稱得上是小型SUV當(dāng)中最平衡最具性價(jià)比的選擇，加上大眾品牌的加持，相信它可以取得非常好的銷量成績。

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