自亞洲龍上市之后，豐田在中國(guó)的官方車型已經(jīng)去到了15款，包括了卡羅拉、雷凌、亞洲龍、凱美瑞、皇冠、威馳、YARiS L、86、普拉多、漢蘭達(dá)、RAV4榮放、CHR、奕澤、威爾法以及埃爾法等。在中國(guó)消費(fèi)者最喜愛(ài)的SUV車型上，豐田也有CHR、奕澤、RAV4、漢蘭達(dá)以及普拉多這幾款，全面涵蓋了小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV以及大型SUV市場(chǎng)。

小型SUV——CHR&奕澤

參考售價(jià)：13.88-16.78萬(wàn)

CHR和奕澤是豐田在剛過(guò)去不久的2018年推出的，CHR和奕澤的推出填補(bǔ)了豐田在小型SUV市場(chǎng)上的空白，并且完善了整個(gè)豐田SUV車型市場(chǎng)的覆蓋，同時(shí)也向老對(duì)手本田的XRV和繽智發(fā)起了挑戰(zhàn)。CHR和奕澤因?yàn)闃O具個(gè)性的外觀所以在剛剛推出的時(shí)候掀起了不小的轟動(dòng)，但是這個(gè)外觀也沒(méi)有完全獲得好評(píng)，并且CHR和奕澤在很多方面顯得有點(diǎn)違背市場(chǎng)主流。

首先是動(dòng)力，在政策和大勢(shì)的影響下大部分小型SUV采用的都是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，譬如說(shuō)大眾T-Cross用的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利繽越甚至使用1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而本田XRV的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)算得上是大排量。但是CHR和奕澤搭載的居然是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這與市場(chǎng)的主流就顯得格格不入。再加上變速箱缺陷召回，CHR和奕澤根本賣不過(guò)XRV和繽智。

（2019年1-3月SUV車型銷量 排名/車型/銷量/品牌/指導(dǎo)價(jià)）

然后就是后排的設(shè)計(jì)太奇葩，本身小型SUV在空間上就很緊湊，但CHR和奕澤還要采用溜背造型壓縮后排頭部空間，并且后門(mén)的設(shè)計(jì)大大減少了玻璃透光面積，再加上全系黑色車頂內(nèi)襯，整個(gè)后排就變得非常壓抑。

無(wú)論CHR在歐洲市場(chǎng)上如何火爆，但在中國(guó)市場(chǎng)上是完全失敗了，事實(shí)上CHR在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)也只是一般。唯一能拯救CHR和奕澤的只有改款，豐田并不缺乏優(yōu)秀的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，后排的設(shè)計(jì)用橡皮在圖紙上擦一下就能改掉，所以CHR和奕澤并不是完全沒(méi)有救。

緊湊型SUV——RAV4榮放

參考售價(jià)：17.68-26.48萬(wàn)

還記得讀大學(xué)的時(shí)候我們?cè)?jīng)就什么車質(zhì)量最好進(jìn)行課堂討論，最后老師給出的意見(jiàn)為：我們汽車學(xué)院的院長(zhǎng)都是開(kāi)RAV4的，那還有什么車的質(zhì)量能比RAV4好？很明顯這只是一個(gè)調(diào)儻，但多多少少也表明了RAV4確實(shí)深入人心。

早期的RAV4有一個(gè)最大的特點(diǎn)就是將備胎掛在尾門(mén)，并且尾門(mén)是朝右打開(kāi)的，這對(duì)于身材嬌小的人來(lái)說(shuō)是莫大的福蔭。改款以后的RAV4雖然沒(méi)有了這些特點(diǎn)，但是依然不乏為一輛實(shí)用的家庭轎車。

新款RAV4在外觀上雖然與CHR和奕澤有相似的設(shè)計(jì)，但整體上并沒(méi)有那么激進(jìn)，因此在市場(chǎng)上的受眾不僅局限與時(shí)尚的年輕消費(fèi)者。

在空間上RAV4也有很好的表現(xiàn)，五門(mén)五座的布置形式能夠很好地匹配現(xiàn)代一家五口的出行需要。前后排的空間均十分寬敞，并且還有一個(gè)大大的后備箱。

在最新的2019款上全系采用了2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配可模擬八速的CVT變速箱，在平穩(wěn)性和油耗方面均有很好的表現(xiàn)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示大部分車主的油耗都在7.5L/100km左右。

當(dāng)然了RAV4也并非十分完美，有不少車主抱怨道RAV4在低配上減配情況太嚴(yán)重，低配RAV4沒(méi)有后排出風(fēng)口并且也沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，天窗也只能打開(kāi)一條縫而已。對(duì)比同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田CRV，不僅有后排出風(fēng)口而且還有胎壓監(jiān)測(cè)，天窗也是全景天窗，相較之下確實(shí)差了點(diǎn)。

中大型SUV——漢蘭達(dá)

參考售價(jià)：23.98-42.28萬(wàn)

漢蘭達(dá)這一車型誕生于2000年，目前最新款的漢蘭達(dá)屬于第四代。在中型SUV里面漢蘭達(dá)的個(gè)頭算是挺大的了，所以整車內(nèi)部的空間非常寬敞。尤其是漢蘭達(dá)的扶手箱，其容積對(duì)比其他車型只能用深淵來(lái)形容。

2018款的漢蘭達(dá)搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加六擋手自一體變速箱，整套系統(tǒng)動(dòng)力充足，并沒(méi)有因?yàn)榇T大沉重的車身而有無(wú)力感。但在打開(kāi)機(jī)蓋觀察這款發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小小的不足，就是機(jī)蓋還是使用一根爛鐵棍來(lái)支著而不是氣壓挺桿，雖然這并不是什么大的缺陷，但對(duì)于一輛二十多萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)是不是太過(guò)減配了。

在外觀方面，漢蘭達(dá)一直都是給人沉穩(wěn)中帶點(diǎn)霸氣的感覺(jué)，車門(mén)和輪眉的線條賦予了漢蘭達(dá)結(jié)實(shí)有力的觀感，甚至?xí)X(jué)得漢蘭達(dá)就是一款全尺寸SUV。但是漢蘭達(dá)在大燈光源方面使用的是鹵素?zé)簦坪跖c這個(gè)價(jià)位的車型不太符合。

在內(nèi)飾方面，漢蘭達(dá)的儀表臺(tái)整體是走低調(diào)豪華的風(fēng)格，用料比較多地使用了皮等軟材質(zhì)，給人非常厚實(shí)的感覺(jué)。駐車制動(dòng)采用腳踩的形式，在這種級(jí)別價(jià)位的車型上還是用這種機(jī)械式駐車制動(dòng)難免顯得有點(diǎn)落后，但總體上沒(méi)有多大影響。

總體上來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)是一款不錯(cuò)的中大型SUV，與同類型車對(duì)比內(nèi)部寬敞的空間是最大的優(yōu)勢(shì)。只是漢蘭達(dá)與同級(jí)別車型對(duì)比起來(lái)減配有點(diǎn)太過(guò)頭了，這也是許多車主對(duì)于漢蘭達(dá)不滿意的地方。

全尺寸SUV——普拉多

參考售價(jià)：43.58-60.48萬(wàn)

在介紹普拉多之前首先要理清它與陸巡之間的關(guān)系，普拉多最初的名字是霸道，但因?yàn)楫?dāng)年豐田在打廣告時(shí)犯了一個(gè)致命錯(cuò)誤所以只能將這款車音譯為普拉多。而陸巡全稱是陸地巡洋艦，是其英文名字Land Cruiser的中文翻譯，同時(shí)陸巡又叫做蘭德酷路澤，這個(gè)名字則是音譯而來(lái)的。

普拉多和陸巡的關(guān)系簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是同一車系下的不同車型，兩者都是Land Cruiser車系下的車型。兩者最大的差異就是越野性能，我們都知道這兩款車都是硬派越野車，但是陸巡在設(shè)計(jì)調(diào)校方面是完全側(cè)重于越野性能，而普拉多則側(cè)重于舒適性。所以現(xiàn)在平行進(jìn)口的多是普拉多，因?yàn)樵诠飞闲旭偲绽嘁汝懷哺孢m。

消費(fèi)者對(duì)于普拉多主要的糾結(jié)應(yīng)該是在國(guó)產(chǎn)版和中東版上面。

國(guó)產(chǎn)普拉多對(duì)比中東版普拉多在車身尺寸上面有所差異，國(guó)產(chǎn)版要比中東版高了一點(diǎn)以及長(zhǎng)了一點(diǎn)。

而在動(dòng)力方面中東版提供了2.7L和4.0L兩種動(dòng)力選擇，而國(guó)產(chǎn)普拉多在最新的18款只有3.5L一種動(dòng)力選擇。并且國(guó)產(chǎn)版只能使用95號(hào)及以上的汽油，而中東版則92、95都行。

中東版普拉多使用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而國(guó)產(chǎn)普拉多使用的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。就越野車來(lái)說(shuō)全時(shí)四驅(qū)的通過(guò)能力是要比分時(shí)四驅(qū)更強(qiáng)的，但是全時(shí)四驅(qū)不太適合鋪裝道路行駛，尤其是超過(guò)80km/h的高速行駛更加不行。所以說(shuō)國(guó)產(chǎn)普拉多是要比中東普拉多更適合城市駕駛的。

配置方面，低配的中東普拉多可以用“丐中丐”來(lái)形容，除了動(dòng)力系統(tǒng)其他部件一律減配，尤其是那個(gè)白錚錚的鐵輪轂。相比之下國(guó)產(chǎn)版的普拉多在配置上就更加豐富了，起碼輪轂是鋁合金的。

在國(guó)產(chǎn)普拉多和中東普拉多之間原則上是國(guó)產(chǎn)版更適合中國(guó)消費(fèi)者的，國(guó)產(chǎn)版的價(jià)格更低、配置更好、四驅(qū)系統(tǒng)更適合中國(guó)道路。只是對(duì)于一款純血統(tǒng)的越野車來(lái)說(shuō)必須要有全時(shí)四驅(qū)才合稱，并且感覺(jué)上進(jìn)口車總比國(guó)產(chǎn)車要高檔，所以即使中東普拉多加價(jià)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者依然蜂擁去購(gòu)買。

總結(jié)

僅對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，豐田SUV車型目前包括了上述介紹到的CHR、奕澤、RAV4、漢蘭達(dá)、普拉多以及陸巡等。這些車型完全覆蓋了整個(gè)SUV市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供了全面的選擇。并且這些SUV車型都能很好的貼合消費(fèi)者的實(shí)際需求，所以這幾款豐田SUV車型在中國(guó)市場(chǎng)上都有不錯(cuò)的銷量。