全新奧迪A4采用了奧迪家族最新標志性的前臉設計。其重新設計的高性能底盤，基于頂尖技術的動力、操控和安全系統(tǒng)，以及豐富的豪華裝備選擇，將奧迪“科技領先”的理念和人文關懷體現(xiàn)得淋漓盡致。25年前，奧迪的工程師以quattro?全時四輪驅(qū)動，在驅(qū)動技術領域樹立了里程碑。如今，有1/4的奧迪客戶在各種行駛狀態(tài)中信賴quattro?全時四輪驅(qū)動能夠提供更加出色的駕駛樂趣、通過性和安全性。進一步了解這種卓越驅(qū)動概念的性能和技術。原理并不復雜：四個制動器確保更加出色的制動效果，四個驅(qū)動輪同樣實現(xiàn)更加出色的加速度和更高的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。奧迪quattro?全時四輪驅(qū)動是對這種基本物理原理的系統(tǒng)化應用。然而，這并非全部：視行駛狀態(tài)和路面而定，quattro?全時四輪驅(qū)動技術也在前軸和后軸之間持續(xù)地分配驅(qū)動力。特別是在濕滑路面，這意味著更加出色的牽引力和安全的行駛，即便在兩個驅(qū)動輪都失去抓地力的情況下。奧迪A4 3.0 quattro配備了奧迪獨家領先技術quattro?全時四輪驅(qū)動。這一技術一直以純機械自動調(diào)整裝置，在反應速度和可靠性上令電子系統(tǒng)調(diào)整的全時四驅(qū)望塵莫及。

2020款奧迪A4L目前應用的是最新的智能四驅(qū)，在道路良好的環(huán)境下為前輪驅(qū)動，并非全時四驅(qū)，當需要四驅(qū)介入時整套系統(tǒng)可以在150毫秒內(nèi)完成前驅(qū)到四驅(qū)之間的切換。并且可以通過傳感器每秒對路面及輪胎完成高達100次的監(jiān)測，實時應對突發(fā)路況。可以說這一帶智能四驅(qū)更加省油、輕便反應也更加迅速。

不是，前置四驅(qū)的有以下幾種(A4L
2013款40
TFSI(2.0T)quattro運動型；A4L
2013款50
TFSI(3.0T)quattro旗艦型為；A4
allroad
2013款40
TFSI
舒適型；A4
allroad
2013款40
TFSI
豪華型)，其他的則為前置前驅(qū)