奧迪這個(gè)品牌的車(chē)型在國(guó)內(nèi)一直有著非常好的銷(xiāo)量以及口碑，其中奧迪Q5L作為一款中型SUV也是深深吸引著不少中年消費(fèi)者。最近就有不少網(wǎng)友對(duì)這款車(chē)比較感興趣，并且對(duì)該車(chē)的也抱有不少疑問(wèn)，究竟奧迪Q5是四驅(qū)的嗎？

從目前在售的車(chē)型可以看到，奧迪Q5L共有6款車(chē)型，所有車(chē)型均配備了四驅(qū)系統(tǒng)，所以?shī)W迪Q5是四驅(qū)的。

但是需要注意的是，奧迪Q5L配備的四驅(qū)系統(tǒng)其實(shí)是適時(shí)四驅(qū)，英文全稱(chēng)為“quattro ultra”，雖然官方聲稱(chēng)這套四驅(qū)系統(tǒng)的性能會(huì)更加出色，但很顯然已經(jīng)不是純正的奧迪“quattro”。所以我們不要對(duì)該車(chē)的越野性能抱有太高的幻想，畢竟作為一款城市SUV，更加適合城市道路行駛才是這款車(chē)設(shè)計(jì)的初衷。

奧迪Q5L適時(shí)四驅(qū)一般是后驅(qū)嗎？

并不是，奧迪Q5L車(chē)型采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，日常行駛時(shí)以前驅(qū)為主，只有當(dāng)車(chē)輛遇到急加速、高速行駛、車(chē)輪懸空、車(chē)輪打滑等情況的時(shí)候，車(chē)輪的四驅(qū)系統(tǒng)才會(huì)介入。所以日常城市道路行駛不需要用到四驅(qū)系統(tǒng)的時(shí)候，奧迪Q5L的行駛感受和兩驅(qū)車(chē)還是沒(méi)有太大差別的。

不是純正的“quattro”值得買(mǎi)嗎？

值得買(mǎi)，奧迪Q5L搭載的“quattro ultra”性能還是非常強(qiáng)大的，雖然車(chē)內(nèi)沒(méi)有了托森差速器，但是多片離合器復(fù)式中央差速器的特點(diǎn)就是反應(yīng)速度快，而奧迪在這方面的調(diào)校則更加出色，車(chē)輛在智能算法的加持下在0.2秒的超短時(shí)間內(nèi)就能完成兩驅(qū)和四驅(qū)的切換。

不可否認(rèn)在越野性能上適時(shí)四驅(qū)確實(shí)比不上全時(shí)四驅(qū)，但是這套系統(tǒng)卻能有效減輕車(chē)身重量，讓車(chē)輛變得更加省油，更符合勤儉節(jié)約的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者用車(chē)需求。與老款車(chē)型相比，新款車(chē)型只是變得更加適合城市道路出行，試問(wèn)又有多少人會(huì)真的開(kāi)著奧迪Q5L去跋山涉水玩越野呢？

而與普通的兩驅(qū)車(chē)相比起來(lái)，奧迪的四驅(qū)優(yōu)勢(shì)也是很大的，首先從操控性能的角度來(lái)看，四驅(qū)的奧迪能夠通過(guò)合理的分配前后軸的動(dòng)力，達(dá)到完美的動(dòng)力輸出平衡，以便達(dá)到最好的車(chē)輛平衡狀態(tài)。

這種平衡狀態(tài)能夠讓奧迪在快速過(guò)彎的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)兩驅(qū)車(chē)所存在的轉(zhuǎn)彎不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況。其中智能分配車(chē)輛的車(chē)輪動(dòng)力，還能讓車(chē)輛有更好的抓地效果，也有助于操控性能的體現(xiàn)，所以如果你看中了奧迪Q5L，那么放心購(gòu)買(mǎi)即可，該車(chē)的性能一定不會(huì)讓你失望。