汽車胎面扎超過13mm（胎冠花紋深7mm、胎冠厚6mm）就會出現漏氣的情況，胎側扎超過5mm就會漏氣。當輪胎被扎時，一定不能立即將釘子拔出來，否則會導致輪胎嚴重漏氣而無法繼續(xù)行駛。目前市面上的汽車輪胎大多為真空胎，真空胎被釘子扎了漏氣是很慢的，有足夠的時間將車開至維修店檢修。

如果是在檢查輪胎的時候發(fā)現漏氣，首先要找到扎孔的位置，然后直接用肥皂水噴涂在上面，也可以用清水，但是清水沒有肥皂水清楚。在涂抹完之后，如果有氣泡產生的話就說明輪胎的確是漏氣了。如果出現氣泡的頻率還非?？斓脑?，說明輪胎漏氣嚴重，應及時到維修店檢修。

如果漏氣嚴重還繼續(xù)使用，不僅對輪胎內壁和輪轂造成不可逆的損傷，到時候就不是單只補個胎這么簡單了。而且對汽車的操控性能是有很大影響的，特別是下雨天很依賴輪胎性能的情況下，繼續(xù)行駛存在很大的安全隱患。

輪胎側面厚度圖解

胎面較厚，被扎之后可以通過修補繼續(xù)使用，而胎側是較為薄弱的，胎側損傷很容易傷到輪胎內部的簾線層，即使修補也無濟于事，因為胎側在工作的過程中，一直處于變形再修復的過程，即使修補好了，長期下去也很容易脫落。有些維修店可能會使用熱補這種耐用性比較好的修補方面，也只能是“治標不治本”罷了。