高速追尾責任的劃分一般是根據(jù)交通法規(guī)和事故情況來確定的。一般情況下，如果發(fā)生連環(huán)追尾事故，后車會負責前車的賠償。也就是說，如果依次有A、B、C、D四輛車發(fā)生追尾，那么后車D負責C的賠償，C負責B的賠償，B負責A的賠償。

如果是被迫追尾前一輛車的情況，例如D追尾C，C被迫追尾B，則D車會全權(quán)負責。如果B因此也被迫追尾A，那么同樣是D車全權(quán)負責。

高速追尾事故大多數(shù)情況下會認定后車全責或主責。根據(jù)交通法規(guī)，后車必須與前車保持安全距離。如果后車與前車之間保持安全距離，但發(fā)生了追尾事故，由于前車違規(guī)導(dǎo)致的，那么前車會承擔主要責任；而如果后車未能保持安全距離，則后車會承擔主要責任。所以，并非所有高速追尾事故都是后車全責的情況。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條的規(guī)定，在高速公路上，機動車以每小時100公里以上的速度行駛時，應(yīng)該與同一車道前車保持100米以上的距離。當車速低于每小時100公里時，可以適當縮短同一車道前車距離，但最小距離不能小于50米。

在處理被追尾事故時，如果沒有嚴重的財物損失和人員傷害，在車輛可移動的情況下，應(yīng)將車輛移到緊急停車帶，開啟警示燈，并在后方100米處設(shè)置醒目的提醒標志，以免阻礙后方車輛通行。接著要及時報警，保護好現(xiàn)場，將所有人員隔離在路邊護欄外等待交警到來，切不可在高速公路或緊急停車帶等候，也不可坐在事故車內(nèi)等候，以防止發(fā)生人身意外傷害。