分時(shí)四驅(qū)4h能拐彎，但是要注意，如果是在鋪裝路面上是無(wú)法完成拐彎的，而在一些非鋪裝路面上可以拐彎。這是因?yàn)檐?chē)輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候前后輪是要有轉(zhuǎn)速差的，但是分時(shí)四驅(qū)前后輪動(dòng)力分配是固定的，沒(méi)有轉(zhuǎn)速差，所以前后輪在抓地好的鋪裝路面上，無(wú)法突破摩擦力，轉(zhuǎn)彎就容易發(fā)生側(cè)滑。

分時(shí)四驅(qū)的車(chē)輛車(chē)主在駕駛的時(shí)候要注意路況的變化，如果是在一些鋪裝路面的時(shí)候，要及時(shí)將其切換成為兩驅(qū)的模式，這樣行駛更安全，而且也更節(jié)省燃油。再掛入4H或者4L的時(shí)候要停車(chē)掛檔，否則車(chē)輛的分動(dòng)箱容易損壞。還有使用4L檔，車(chē)速不要超過(guò)30公里，否則四驅(qū)系統(tǒng)容易損壞。

分時(shí)四驅(qū)屬于車(chē)輛的一種驅(qū)動(dòng)模式，分時(shí)四驅(qū)的切換是需要駕駛員手動(dòng)來(lái)完成的，駕駛員可以根據(jù)車(chē)輛行駛的路況來(lái)做出判斷，究竟使用兩驅(qū)系統(tǒng)，還是四驅(qū)的系統(tǒng)。分時(shí)四驅(qū)在一些SUV的車(chē)型里面是比較常見(jiàn)的，分時(shí)四驅(qū)可以有效的增強(qiáng)車(chē)輛的脫困能力，而且讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定。