| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A·3***0 | 2024-07-26 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 未知 |
| 鄂N·7***3 | 2024-08-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂N·7***3 | 2024-12-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂N·C***9 | 2024-07-01 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂N·D***8 | 2024-08-08 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂N·A***2 | 2024-10-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 未知 |
| 鄂N·6***2 | 2024-09-02 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂N·6***2 | 2024-08-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂N·6***2 | 2024-12-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂N·6***2 | 2024-07-24 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂A·L***6 | 2024-12-16 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂D·8***8 | 2024-10-09 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 未知 |
| 鄂A·5***5 | 2024-08-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂N·2***2 | 2024-10-16 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂N·6***1 | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂A·1***7 | 2024-11-11 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂A·3***V | 2024-08-22 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂N·8***3 | 2024-10-27 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 未知 |
| 鄂N·6***8 | 2024-08-23 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂N·6***9 | 2024-08-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在城市快速路上不按規(guī)定車(chē)道行駛的 | 50 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，甭管是1次，還是2次3次，就代表你的車(chē)輛被攝像了。不過(guò)先給大家解釋清楚，前面文章所說(shuō)的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類(lèi)型，車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等有效信息。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞峡吹降臄z像頭，一般有兩種類(lèi)型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息，也包括記錄車(chē)流量等，有時(shí)候，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另一類(lèi)是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛到達(dá)停止線前；2、車(chē)輛越過(guò)停止線；3、車(chē)輛越過(guò)停止線后依然不停車(chē)。
在此期間電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在取證一次。別的類(lèi)型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來(lái)，在此，不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們，開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍到，汽車(chē)違章，就更不說(shuō)的了。
