| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫D·8***T | 2024-07-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 豫E98*** | 2024-09-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫JSX*** | 2024-07-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫A33*** | 2024-11-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A33*** | 2024-09-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A33*** | 2024-07-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A33*** | 2024-10-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A33*** | 2024-10-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A33*** | 2024-09-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A33*** | 2024-09-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A33*** | 2024-07-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫fs6*** | 2024-11-01 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
| 豫fs6*** | 2024-08-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫fs6*** | 2024-10-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫fs6*** | 2024-07-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫fs6*** | 2024-08-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-07-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫ESE*** | 2024-09-30 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
| 豫E59*** | 2024-07-05 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 豫E59*** | 2024-12-03 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
通常來(lái)講，只要被電子眼“閃”了，甭管是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開(kāi)停止線后依然不停車。
在此過(guò)程中電子眼每“閃”1次，就說(shuō)明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”，就說(shuō)明沒(méi)違章么？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍，更不用說(shuō)那么大輛車了。
