五菱宏光MINI EV，一部人民的代步車，上市之后迅速火遍大江南北，成為上汽通用五菱又一個(gè)真正的爆款。

就是這么一款長(zhǎng)不到三米的微型電動(dòng)車，續(xù)航只有170公里和120公里兩種款型，而且只能使用慢充來(lái)充電，你很難把他看做一款真正意義上的汽車。然而正因如此它才是切中了這個(gè)市場(chǎng)需求的巨大空間，那就是價(jià)格便宜、能夠靈活代步、符合法規(guī)的電動(dòng)車。

但不得不質(zhì)疑的是，120公里、170公里背后的五菱宏光MINI真實(shí)續(xù)航到底能有多少！

黃先生買(mǎi)的是一輛頂配宏光MINI EV，指導(dǎo)價(jià)3.88萬(wàn)元，官方續(xù)航里程達(dá)到了170km（長(zhǎng)續(xù)航版），短續(xù)航版為120km。當(dāng)然了，這是在極其理想的狀態(tài)下才能實(shí)現(xiàn)的。

事實(shí)上，很多家庭買(mǎi)這車就是拿來(lái)應(yīng)付日常通勤，上學(xué)放學(xué)接送孩子、菜市場(chǎng)買(mǎi)菜之類的，不會(huì)出遠(yuǎn)門(mén)，但冬季隨著各大城市氣溫的下降，宏光MINI EV這款小車能不能滿足需求這種簡(jiǎn)單的需求呢？

根據(jù)宏光MINI EV的續(xù)航里程手機(jī)APP顯示，黃先生表示自己在充滿電的情況下每天開(kāi)30-40公里，然后開(kāi)兩天就會(huì)需要開(kāi)始充電，基本上續(xù)航里程能夠達(dá)到60、70公里上下，而且這還是自己每天基本只開(kāi)10-20分鐘除下霧氣的情況下得到的續(xù)航里程，特別是在冬天早上開(kāi)車的時(shí)候，本來(lái)以為續(xù)航里程很多，但是發(fā)現(xiàn)開(kāi)兩公里的話會(huì)顯示掉電6公里以上，這個(gè)虧電是比較嚴(yán)重的。

如果每天使用距離超過(guò)60公里的話，建議還是選擇170公里頂配的版本，這個(gè)版本可以滿足需求，120公里續(xù)航版本的是真的有點(diǎn)夠嗆。不過(guò)想一下這車才賣2萬(wàn)、3萬(wàn)，瞬間心理就平衡了，坦言比想象中的續(xù)航里程要好很多，因?yàn)樽约禾崆坝行睦頊?zhǔn)備，所以自己完全是可以接受的。

此外，在東北、北方的車主們可得注意了，目前得到的反饋是黑龍江地區(qū)宏光MINI EV續(xù)航里程僅在45公里上下，相比于170公里的官方數(shù)據(jù)大打折扣。

當(dāng)然了，宏光MINI EV受成本的制約，并未對(duì)電池包做出太多的防護(hù)措施，整車在冬季續(xù)航能力打折幅度肯定是遠(yuǎn)大于其它電動(dòng)車。所以如果是在北方，選車的時(shí)候還是得慎重些，畢竟它的實(shí)際續(xù)航你也有底了。