比亞迪全新的2020款e6價(jià)格尚未公布，可以從過去幾款車型中猜測(cè)，新款車型的價(jià)格應(yīng)該也是在30萬元上下。因?yàn)?ldquo;30萬元”是的政策補(bǔ)貼界限，很有可能新車型補(bǔ)貼后的價(jià)格在29萬左右起步。如果按照之前年款30.98-36.98萬的價(jià)格，是不能享受國(guó)家新能源政策補(bǔ)貼的，除非新款車型具備“換電模式”。

從曝光的2020款e6來看，新車整體造型與宋MAX純電動(dòng)版比較接近。不過進(jìn)氣格柵改成封閉式的打孔設(shè)計(jì)，這點(diǎn)算是兩者在外觀上最為不同的地方。

尾部延續(xù)了宋MAX的設(shè)計(jì)，“比亞迪”、“e6”在車尾雙側(cè)雕塑。包括尾燈等設(shè)計(jì)，幾乎與宋MAX沒什么兩樣。

至于內(nèi)飾方面，尚未透露e6的諜照。比亞迪在內(nèi)飾上的操刀形態(tài)各異，一份價(jià)格一份貨的理念，從F3到最新的好“漢”車型，兩者的差距確實(shí)隔了鴻溝。從過去的17款e6，筆者是不滿意的，對(duì)于30幾萬的車型，中控的內(nèi)飾確實(shí)顯得過于傳統(tǒng)了。不過真皮座椅的軟度還是非常nice 的，這一點(diǎn)在同級(jí)MPV中，算得上是移動(dòng)的沙發(fā)了。

新款e6車身尺寸為4695*1810*1670mm，軸距為2800mm。老款車型4560*1822*1630mm，軸距為2830mm。整體上略有增大，軸距方面的縮小，可能會(huì)造成后排后者后備箱容積的擁擠。

動(dòng)力方面，電機(jī)最大功率達(dá)到100kW，最大馬力136Ps，這些參數(shù)與2017款的老e6沒有太大變化。電池采用重慶弗迪提供的磷酸鐵鋰刀片電池，自“漢”車型之后將進(jìn)一步對(duì)刀片電池的驗(yàn)證。