在不久前，我們曾報道過吉利有意收購近來經(jīng)營不善的英國豪車品牌——阿斯頓·馬?。?/span>點這里），當時就連吉利副總裁楊學良，也在微博“瘋狂暗示”這件事。

雖然吉利集團在多年前就已經(jīng)收購了一個豪華跑車品牌路特斯，但是顯然，阿斯頓·馬丁的名號要響亮的多，假如收購成功，將能讓吉利的世界知名度再提升不少。正當大家都以為吉利這次是胸有成足的時候，事情悲劇了......

在日前，阿斯頓·馬丁官方發(fā)布聲明稱，來自加拿大的億萬富翁勞倫斯·斯托爾已經(jīng)以1.82億英鎊的價格，收購了品牌16.7%的股份。而在日后，也不排除斯托爾會通過增股的方式將持股比例增加到20%以上。

半路殺出個程咬金？這個斯托爾究竟是什么來頭？

有看一級方程式（F1）的朋友可能就知道，F(xiàn)1賽場上有一位年輕車手名字就叫斯托爾，而他就是上文提到的這位億萬富翁的兒子！為了讓兒子“圓夢”F1，在多年前這位父親就曾豪砸8000萬美元為身為F3冠軍的兒子，在大名鼎鼎的威廉姆斯車隊購得一個車手的席位。

（斯托爾兩父子）

而隨后的2018年，老斯托爾更是出資1億美元直接收購了原來的F1印度力量車隊，并改名為“賽點車隊”。為了兒子能開開心心玩賽車，這個老爹還真的是夠狠的，這就叫做資本的力量??！嘿，這下兒子開的再爛也不怕待不下去了~

雖然來自中國的吉利同樣是財力雄厚，但是與擁有一支完整的F1車隊的斯托爾相比，在賽車屆的影響力顯然還有不少的差距。

據(jù)知情人士透露，阿斯頓·馬丁方面也正是考慮到了這一點，就連他們的CEO也毫不避諱地表示：“作為一名加拿大投資人，斯托爾不僅有經(jīng)驗而且還擁有一支F1車隊，能將我們的業(yè)務與F1聯(lián)系起來，同時他本人也對高端汽車十分了解。”

也許在英國人看來，盡管吉利集團現(xiàn)在收購了無數(shù)品牌，但依然缺乏對于高端汽車的了解與造詣，而吉利集團旗下品牌（路特斯除外）主攻的的確都是50萬以下的市場，而身為超級跑車的路特斯本身也并不走豪華路線，而是走純粹的“駕駛者之車”路線的（巴不得連空調收音機都不裝）。因此我們也不得不承認，阿斯頓·馬丁在這方面的擔憂是不無道理的。

盡管吉利現(xiàn)在“買買買”不斷，但是真想在世界范圍打出自己的名堂，只靠砸錢還是不行的。作為目前中國最大的自主品牌，除了收購以外，也許吉利還需要找到另外一條發(fā)展的道路，這次的收購失敗也算是一種警醒了吧？

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