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卡羅拉百公里油耗多少，卡羅拉和捷達(dá)哪個(gè)省油

卡羅拉1.8L油耗測(cè)試當(dāng)天氣溫在29℃左右，我們?nèi)涕_(kāi)啟空調(diào)。油耗測(cè)試共行駛110.8km，行車電腦顯示平均時(shí)速30km/h，消耗汽油7.71L。最終計(jì)算得到全新卡羅拉1.8L CVT至高版的百公里油耗約為7.0L。這樣油耗對(duì)于一款1.8L排量的自動(dòng)擋車型完全可以接受，在同級(jí)車?yán)镆蚕喈?dāng)不錯(cuò)的。

車載電腦上顯示油耗為6.7L/100km，跟我們測(cè)試得到的百公里油耗比較接近，所以行車電腦顯示的油耗還是比較準(zhǔn)確的，可以日常駕駛時(shí)參考。

在我們上面的測(cè)試中，卡羅拉1.8L車型已經(jīng)證明了自己在節(jié)油方面的實(shí)力，此次的1.6L車型同樣沒(méi)讓我們失望。在150.8km的測(cè)試?yán)锍讨?，包含?0%的城市擁堵路況，30%通暢環(huán)路和30%的高速公路，平均時(shí)速為28km/h。

最終卡羅拉1.6L總共消耗了10.65L汽油，平均油耗為7.1L/100km，考慮到卡羅拉并沒(méi)有配備類似發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、ECO模式和燃油直噴等環(huán)保技術(shù)，這絕對(duì)是個(gè)值得表?yè)P(yáng)的成績(jī)。

而捷達(dá)1.5L沒(méi)有駕駛模式選擇，也不具備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，107.4km的測(cè)試路途中平均時(shí)速28km/h，最后測(cè)得平均油耗為6.8L/100km，比我們之前測(cè)試的使用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的老捷達(dá)低了將近0.4L，并且那次測(cè)試的時(shí)候平均時(shí)速達(dá)到了31km/h。這么看來(lái)，換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)在油耗方面有了更好的表現(xiàn)。

兩者相對(duì)比而言油耗水平差不多，不過(guò)鑒于卡羅拉是排量較大的，相對(duì)而言油耗表現(xiàn)也更好。兩款車型都具有非常成熟的平臺(tái)和制造工藝，卡羅拉的小毛病少油耗低，日常家用的話建議考慮卡羅拉。

卡羅拉百公里油耗，雷凌和卡羅拉哪個(gè)省油

卡羅拉1.2t百公里油耗在6.8L左右，在123km的測(cè)試路程中，兩車保持同一車道前后行駛，由于車速很慢，不存在風(fēng)阻的問(wèn)題，行駛一半的里程之后交換駕駛員。最后測(cè)得卡羅拉1.2T的平均油耗為6.8L/100km，雷凌雙擎為5.6L/100km。

可能有的朋友會(huì)覺(jué)得并沒(méi)有想象中省油，尤其是雷凌雙擎，但不要忘記平均時(shí)速只有19km/h。我的同事中也有幾個(gè)卡羅拉/雷凌雙擎的車主，他們的平均時(shí)速基本都在25km/h左右，油耗能控制在5L/100km以內(nèi)，還是相當(dāng)可觀的。這一局依然是雷凌雙擎勝。

在大家的傳統(tǒng)觀念里，混動(dòng)車都是越堵越省油，跑高速體現(xiàn)不出什么優(yōu)勢(shì)，這次我們就來(lái)比試一下。我們?cè)诒蔽瀛h(huán)外的加油站將兩車加滿油，從G7高速上北六環(huán)，轉(zhuǎn)到G45高速行駛到密云收費(fèi)站再折返，全程169公里，平均時(shí)速77km/h。

經(jīng)過(guò)169公里的行駛之后，我們回到加油站結(jié)油耗，最終測(cè)得卡羅拉1.2T為5.8L/100km，雷凌雙擎為4.6L/100km。排量更大的雷凌雙擎油耗反而更低，電動(dòng)機(jī)的幫助功不可沒(méi)，在高速油耗對(duì)比這一環(huán)節(jié)中，還是雷凌雙擎勝。

豐田卡羅拉油耗是多少，卡羅拉百公里油耗

卡羅拉1.8L油耗測(cè)試當(dāng)天氣溫在29℃左右，我們?nèi)涕_(kāi)啟空調(diào)。油耗測(cè)試共行駛110.8km，行車電腦顯示平均時(shí)速30km/h，消耗汽油7.71L。最終計(jì)算得到全新卡羅拉1.8L CVT至高版的百公里油耗約為7.0L。這樣油耗對(duì)于一款1.8L排量的自動(dòng)擋車型完全可以接受，在同級(jí)車?yán)镆蚕喈?dāng)不錯(cuò)的。

車載電腦上顯示油耗為6.7L/100km，跟我們測(cè)試得到的百公里油耗比較接近，所以行車電腦顯示的油耗還是比較準(zhǔn)確的，可以日常駕駛時(shí)參考。

在我們上面的測(cè)試中，卡羅拉1.8L車型已經(jīng)證明了自己在節(jié)油方面的實(shí)力，此次的1.6L車型同樣沒(méi)讓我們失望。在150.8km的測(cè)試?yán)锍讨?，包含?0%的城市擁堵路況，30%通暢環(huán)路和30%的高速公路，平均時(shí)速為28km/h。

最終卡羅拉1.6L總共消耗了10.65L汽油，平均油耗為7.1L/100km，考慮到卡羅拉并沒(méi)有配備類似發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、ECO模式和燃油直噴等環(huán)保技術(shù)，這絕對(duì)是個(gè)值得表?yè)P(yáng)的成績(jī)。

而新卡羅拉1.2T車型的油耗成績(jī)同樣受人矚目，在123km的測(cè)試路程中，兩車保持同一車道前后行駛，由于車速很慢，不存在風(fēng)阻的問(wèn)題，行駛一半的里程之后交換駕駛員。最后測(cè)得卡羅拉1.2T的平均油耗為6.8L/100km，有的朋友會(huì)覺(jué)得并沒(méi)有想象中省油，是因?yàn)闇y(cè)試的平均時(shí)速控制在19km/h左右。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)卡羅拉雙擎，百公里油耗測(cè)試最終平均時(shí)速是30km/h，行車電腦顯示的平均油耗是百公里4.4L，而我實(shí)測(cè)得到的油耗是4.3L，成績(jī)非常接近。

油耗測(cè)試當(dāng)天溫度在9℃左右，氣溫不算高，全程沒(méi)有開(kāi)冷風(fēng)和熱風(fēng)。油耗測(cè)試共行駛121.1km，路面工況以包括超過(guò)一半的北京環(huán)路（城市擁堵路），還有一半是高速公路和不太擁堵的市區(qū)路?？_拉雙擎在市區(qū)時(shí)基本上以純電驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)+汽油驅(qū)動(dòng)為主，尤其是低速行駛時(shí)全部是電動(dòng)，所以省油是必然的。

卡羅拉雙擎真實(shí)油耗，卡羅拉雙擎百公里油耗

卡羅拉雙擎百公里油耗測(cè)試最終平均時(shí)速是30km/h，行車電腦顯示的平均油耗是百公里4.4L，而我實(shí)測(cè)得到的油耗是4.3L，成績(jī)非常接近。

油耗測(cè)試當(dāng)天溫度在9℃左右，氣溫不算高，全程沒(méi)有開(kāi)冷風(fēng)和熱風(fēng)。油耗測(cè)試共行駛121.1km，路面工況以包括超過(guò)一半的北京環(huán)路（城市擁堵路），還有一半是高速公路和不太擁堵的市區(qū)路。卡羅拉雙擎在市區(qū)時(shí)基本上以純電驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)+汽油驅(qū)動(dòng)為主，尤其是低速行駛時(shí)全部是電動(dòng)，所以省油是必然的。

而且卡羅拉雙擎遇到所有紅燈都能徹底熄火，完全不用擔(dān)心怠速費(fèi)油，最后車顯油耗是4.2L/100km，實(shí)際計(jì)算結(jié)果4.4L/100km，基本和高速巡航的油耗相同。所以說(shuō)越堵越省油的說(shuō)法對(duì)于雙擎自身來(lái)說(shuō)是不準(zhǔn)確的，更恰當(dāng)?shù)恼f(shuō)雙擎動(dòng)力是在各種工況下的油耗都十分穩(wěn)定。而擁堵時(shí)候“省油”這個(gè)說(shuō)法僅限于跟同級(jí)汽油動(dòng)力汽車相較時(shí)成立。

相對(duì)于普通汽油版卡羅拉，卡羅拉雙擎是一臺(tái)高顏值、低用車成本的車型，日常駕駛時(shí)如果不關(guān)注儀表盤上的動(dòng)力流示意圖的話，基本上就可以當(dāng)做是一臺(tái)普通汽油版的卡羅拉來(lái)開(kāi)。低速行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)更有優(yōu)勢(shì)，卡羅拉雙擎更適合比較擁堵的城市用車，因?yàn)閮r(jià)格比普通汽油版卡羅拉貴不了太多，所以后期用車成本很容易攤平購(gòu)車成本。所以如果您看好卡羅拉車型，我建議您可以考慮一下卡羅拉雙擎。

與此同時(shí)，卡羅拉雙擎在行駛過(guò)程中可以邊行駛邊自行發(fā)電、充電，剎車時(shí)還能通過(guò)制動(dòng)回收功能將多余的能量轉(zhuǎn)化至混合動(dòng)力蓄電池中，所以無(wú)需利用外部電源充電，達(dá)到4.2L/百公里的驚人油耗。

豐田卡羅拉1.6L百公里油耗，卡羅拉1.6L標(biāo)準(zhǔn)油耗多少

豐田卡羅拉1.6L百公里油耗：手動(dòng)擋車型綜合工況油耗每百公里6.3L，市區(qū)工況油耗每百公里8.3L，市郊工況油耗每百公里5.1L。自動(dòng)擋車型綜合工況油耗每百公里5.9L，市區(qū)工況油耗每百公里7.6L，市郊工況油耗每百公里4.9L。

在這里很明顯就可以看出自動(dòng)擋車型和手動(dòng)擋車型油耗的差異其中主要還是體現(xiàn)在市區(qū)油耗，而我們大多使用也是在市區(qū)居多，所以自動(dòng)擋車頂?shù)挠秃倪€是很有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)手動(dòng)擋的車型卻能滿足我們的操作感受，而實(shí)際油耗一般都會(huì)比工信部的油耗高一些，另外1.8L排量的油耗也會(huì)高一些。