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本田冠道加速測(cè)試，冠道百公里加速幾秒

本田冠道有1.5T加CVT版本以及2.0T加9AT版本，其中，1.5T版本的這套動(dòng)力總成的低功率版本用在了思域上，并讓思域百公里加速只要7.1秒，而高功率版本讓冠道的百公里加速只要8.5秒。與同類(lèi)型SUV相比，冠道的加速性能處于中等水平。

冠道1.5T版本最大馬力193匹，最大扭矩243N·m。由于采用偏向順暢性的CVT變速箱，所以在起步時(shí)既沒(méi)有輪胎打滑也沒(méi)有很猛烈的推背感，動(dòng)力就像流水般源源不斷。整段加速過(guò)程中的加速度都在0.4G左右，對(duì)于一輛排量只有1.5L，重量超過(guò)1.7噸的大型車(chē)來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。

而冠道2.0T四驅(qū)版本可以輸出272馬力和370N·m扭矩，有四驅(qū)系統(tǒng)的加持并沒(méi)有太大的起步抬頭動(dòng)作，但由于是9擋手自一體變速箱，推背感和加速力比較明顯，并且換擋動(dòng)作迅速。起步的初期，加速度在0.4G，當(dāng)VTEC開(kāi)啟時(shí)，加速度上升到了0.5G。在3.8秒時(shí)已經(jīng)達(dá)到60km/h的速度，而到達(dá)100km/h的用時(shí)為7.7秒。

本田冠道加速異響，冠道加油門(mén)有異響

本田冠道的加速異響情況有以下幾個(gè)原因：

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。

 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車(chē)主多半是無(wú)法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響：車(chē)子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門(mén)后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類(lèi)似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對(duì)于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動(dòng)的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動(dòng)作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?/span>

3、 磨損有異響：在開(kāi)車(chē)踩油門(mén)或剎車(chē)時(shí)總有車(chē)身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。

解決辦法：車(chē)門(mén)異響主要是缺少潤(rùn)滑引起，但是要判斷是車(chē)門(mén)鉸鏈位置還是車(chē)門(mén)內(nèi)部的玻璃升降器、門(mén)鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等。如果是車(chē)門(mén)鉸鏈或者限位器，可以使用專(zhuān)用的車(chē)門(mén)鉸鏈與滑道潤(rùn)滑脂，而車(chē)門(mén)內(nèi)部的玻璃升降器、門(mén)鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等潤(rùn)滑則使用專(zhuān)用的車(chē)門(mén)附件潤(rùn)滑脂。

本田冠道2.0t百公里加速幾秒，冠道提速快不快

冠道2.0T的百公里加速時(shí)間為6.70秒。冠道裝備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),具有雙VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)以及在排氣側(cè)擁有VTEC可變氣門(mén)升程技術(shù)，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速時(shí)間6.70，并配備與9速自動(dòng)變速箱SBW電子按鍵式換擋取代傳統(tǒng)檔桿式換擋，具備雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式三種駕駛模式，在同級(jí)別中絕無(wú)僅有，實(shí)現(xiàn)了超越同級(jí)別的駕乘感受。

冠道2.0T起步轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2600rpm，但由于排量較小，起步姿態(tài)還是比較平穩(wěn)，也沒(méi)有發(fā)生任何打滑，CVT變速箱足夠順暢，整體個(gè)加速動(dòng)作沒(méi)什么沖擊力。不過(guò)，6.70秒可是個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)了，這個(gè)成績(jī)超過(guò)了市面上幾乎所有2.4-2.5L自然吸氣動(dòng)力的SUV，與1.8T的途觀L相比差得也不多，而且別忘了冠道的體型和1764kg的車(chē)重。

本田冠道1.5t加速視頻，冠道1.5t加速0-100km時(shí)間

冠道的百公里加速時(shí)間為7.45秒，這款車(chē)的起步轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2600rpm，但由于排量較小，起步姿態(tài)還是比較平穩(wěn)，也沒(méi)有發(fā)生任何打滑，CVT變速箱足夠順暢，整體個(gè)加速動(dòng)作沒(méi)什么沖擊力。不過(guò)，7.45秒可是個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)了，這個(gè)成績(jī)超過(guò)了市面上幾乎所有2.4-2.5L自然吸氣動(dòng)力的SUV，與1.8T的途觀L相比差得也不多，而且別忘了冠道的體型和1764kg的車(chē)重。以下是冠道百公里加速視頻：

冠道裝備的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),具有雙VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)以及在排氣側(cè)擁有VTEC可變氣門(mén)升程技術(shù)，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速時(shí)間7.45s，并配備與9速自動(dòng)變速箱SBW電子按鍵式換擋取代傳統(tǒng)檔桿式換擋，具備雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式三種駕駛模式，在同級(jí)別中絕無(wú)僅有，實(shí)現(xiàn)了超越同級(jí)別的駕乘感受。

買(mǎi)本田冠道十大忠告

1、配置不全：需注意配置方面的不足。例如，座椅按摩和感應(yīng)式雨刷等一些細(xì)節(jié)配置在冠道上并沒(méi)有配備。相比同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)，這些配置的缺失可能使部分消費(fèi)者感到遺憾。

2、儀表盤(pán)設(shè)計(jì)落后：冠道采用的是傳統(tǒng)儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，而不是時(shí)下流行的全液晶儀表盤(pán)。其顯示信息相對(duì)較少，無(wú)法提供更多細(xì)節(jié)信息。如果你期望一個(gè)更具現(xiàn)代感的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，可能需要進(jìn)一步考慮其他選項(xiàng)。

3、車(chē)漆厚度偏薄：冠道的車(chē)漆容易受到劃痕的影響，據(jù)反饋，冠道的車(chē)漆厚度相對(duì)較薄，可能因刷車(chē)或與路邊雜草的接觸導(dǎo)致劃痕。要小心維護(hù)漆面以避免此問(wèn)題。

4、方向盤(pán)過(guò)于輕盈：考慮冠道的方向盤(pán)反饋。作為一款中型SUV，冠道的方向盤(pán)感覺(jué)過(guò)于輕盈，與其龐大的車(chē)身不太協(xié)調(diào)。如果你更傾向于有真實(shí)感和適當(dāng)重量的方向盤(pán)，你可能需要重新考慮。

5、動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教保守：冠道搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱在起步調(diào)教上較保守，需要較大油門(mén)輸入。盡管百公里加速時(shí)間為8.8秒，但對(duì)于追求強(qiáng)烈動(dòng)力響應(yīng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)或許會(huì)感到欠缺。

6、高速行駛噪音略高：注意冠道高速行駛時(shí)的隔音效果。冠道在低速市區(qū)行駛時(shí)表現(xiàn)出色，幾乎聽(tīng)不到外界聲音。然而，由于SUV風(fēng)阻較大，高速行駛時(shí)會(huì)明顯聽(tīng)到噪音。如果您希望更好的隔音效果，可以考慮自行添加隔音棉。

7、減震效果一般：與之前開(kāi)過(guò)的轎車(chē)相比，冠道的減震效果略微弱一些。在相同路況下，會(huì)感到一定的顛簸感。請(qǐng)根據(jù)自己的喜好和所面臨的行駛條件進(jìn)行評(píng)估。

8、內(nèi)飾做工一般：冠道整體上表現(xiàn)良好，但內(nèi)飾質(zhì)感稍顯粗糙。中控區(qū)域的設(shè)計(jì)走線不夠精細(xì)，欠缺一定的設(shè)計(jì)感和質(zhì)感，這可能影響到個(gè)人對(duì)于車(chē)內(nèi)舒適感的追求。

9、中控屏幕清晰度一般：中控液晶觸摸屏的分辨率并不是非常高。一些用戶(hù)反饋稱(chēng)在使用地圖導(dǎo)航時(shí)，屏幕顯示清晰度不夠理想。如果您對(duì)于屏幕顯示效果有較高要求，可能需要關(guān)注此問(wèn)題。

10、油耗波動(dòng)較大：冠道在城市路況下的油耗波動(dòng)比較大。在市區(qū)行駛時(shí)，冠道的平均油耗約為9升左右。而在閑暇時(shí)間或周末，油耗也可能超過(guò)10升。然而，在高速行駛時(shí)，冠道的油耗相對(duì)較低，大約在7升左右，并且波動(dòng)較小，適合長(zhǎng)途旅行。