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福特翼虎變速箱油怎么更換，新翼虎變速箱油更換方法

福特翼虎變速箱油怎么更換？

拆開空濾找到出油管，循環(huán)機直接接上面更換，福特的變速箱需要專用接口，師傅用了點巧辦法，在進(jìn)油管安裝一個墊片，然后在旁邊的固定螺絲上螺絲固定一個鐵片，鐵片正好卡住墊片，起到固定的作用。

然后打火10分鐘，中途間歇變換檔位就換好了

換了11瓶半，剩半瓶調(diào)整油位，最后新視窗和舊視窗還是有點差距，說明還不是很徹底，下次保養(yǎng)的時候重力再換一次（再次建議買15瓶）

關(guān)于換油的方法：

1：重力法：翼虎大約可以放出來3升多一點（索賠的時候已經(jīng)測試過了），這樣重力法換2次，大約能更換60%的油，大約需要7升油，換3次，大約能換75%的油，大約需要11升

一般最多2-3次就可以了，再多也沒必要了，因為3次以后，排出來的大部分是新油，沒必要

工時費大約80元一次（深圳標(biāo)準(zhǔn)）



2：循環(huán)法：經(jīng)過這次測試，12瓶不夠，最好買15瓶，按理論來說能更換80%-90%的油

至于說哪種方法好，我個人覺得其實第一次循環(huán)法換，以后每3萬重力換，應(yīng)該是最好

理由：第一次循環(huán)機換徹底了，給換全合成（現(xiàn)在全合成的變速箱油和原廠半合成價格基本一樣，花一樣的錢，當(dāng)然上全合成），以后每3萬放一次加一次新油，這樣變速箱的油質(zhì)可以一直維持在“良”--“良”--“良”--“良”，如果6萬循環(huán)機一次換，油已經(jīng)很臟，這樣變速箱的狀態(tài)是“優(yōu)”--“良”--“差”--“優(yōu)”，這樣會不會讓變速箱一直工作在較均衡的狀態(tài)中？
      翼虎變速箱濾芯貌似要抬波箱才能換的，拆油底殼還不行，所以保持好的工作環(huán)境也是在保護濾芯  

工時費大約300一次（深圳標(biāo)準(zhǔn)）

福特翼虎變速箱油幾升，新翼虎變速箱油型號

翼虎要求符合Mercon LV

嘉實多MV和勝牌ATF

1：嘉實多MV全合成變速箱油：是只在美國境內(nèi)銷售，所以美亞是買不到的，只有靠淘寶油商，價格60/瓶
2：勝牌ATF（VV3246）全合成變速箱油：現(xiàn)在淘寶京東75元/升（有信譽的商家，便宜的有50的不敢買），美亞還可以直郵，價格34美金+26美金運費，算下來63元/瓶，比國內(nèi)買便宜，差不多價格，當(dāng)然選擇直接美亞直郵

為什么需要定期更換變速箱油(自動變速箱油)?

福特翼虎變速箱油規(guī)格，新翼虎用什么變速箱油

翼虎要求符合Mercon LV

嘉實多MV和勝牌ATF

1：嘉實多MV全合成變速箱油：是只在美國境內(nèi)銷售，所以美亞是買不到的，只有靠淘寶油商，價格60/瓶
2：勝牌ATF（VV3246）全合成變速箱油：現(xiàn)在淘寶京東75元/升（有信譽的商家，便宜的有50的不敢買），美亞還可以直郵，價格34美金+26美金運費，算下來63元/瓶，比國內(nèi)買便宜，差不多價格，當(dāng)然選擇直接美亞直郵

為什么需要定期更換變速箱油(自動變速箱油)?

福特翼虎變速箱油多久更換一次，翼虎變速箱油更換方法

廠商建議福特翼虎的變速箱油更換周期為4萬公里，變速箱油更換一次需要9升。

福特翼虎變速箱油更換方法

1、重力更換

更換原理與機油相似。擰松油底殼底部的緊固螺母后，變速箱油會自動從放油孔流出。此方法雖簡單，但卻不能放干凈變速箱油。原因在于機械的溝壑凹陷處變速箱油往往不能排出。

2、循環(huán)機更換

將新變速箱油儲存于循環(huán)機內(nèi)部，將變速箱的油路接口與循環(huán)機相連，循環(huán)機的功能就是將新油推動舊油排出，這種方法清洗油路更加干凈。循環(huán)機清洗使用新的變速箱油越多，更換得也就更徹底。一次循環(huán)機換油大約需要10-13升的變速箱油。此方式的更換時間較長一般在1個鐘左右。

3、拆卸油底殼換油

這種方式直接從根源清潔干凈，同時可以將變速箱油濾進(jìn)行清洗。由于拆卸過程需要過多人力，相應(yīng)的工時費也會提高。

福特翼虎變速箱油變質(zhì)的癥狀

1、打滑：發(fā)動機高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，變速箱齒輪打滑導(dǎo)致上坡無力，加速遲滯。

2、漏油：導(dǎo)致變速箱內(nèi)部潤滑不夠，變速箱無法潤滑導(dǎo)致磨損嚴(yán)重。

3、頓挫：可能為變速箱油污堵塞閥體，碎屑阻礙了齒輪銜接的順暢程度。

4、異響：行車過程變速箱出現(xiàn)很大的噪音，同樣也有可能是變速箱油的雜質(zhì)所引起。

5、高溫：此時儀表盤會亮起變速箱故障的警告標(biāo)志。

6、熄火：可能為輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器已損壞。

福特翼虎是什么變速箱，新翼虎變速箱型號

福特翼虎自動變速箱（通用自主研發(fā)的6AT）

型號：6R

搭載年款：2020、2019、2018款

搭載車型：福特福睿斯、福克斯。

現(xiàn)在9AT作為行業(yè)內(nèi)變速箱的最高水準(zhǔn)，曾經(jīng)的6AT也逐漸變成的入門級車型的熱門首選。通用的6AT變速箱到目前已經(jīng)發(fā)展到第三代了，雖說前兩代給大家的印象不是太好，但是第三代在可靠性上有了很大的提升。

第三代通用變速箱的進(jìn)步：

說起通用前幾年的6AT，大家覺得它換擋邏輯混亂，降檔慢半拍。不過現(xiàn)在搭載在新車上的第三代6AT在平順性上有很大的改善。同時這點6AT在換擋邏輯上也作出了很大的調(diào)整，例如當(dāng)你急踩油門時，變速箱降檔干脆，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速攀升。同時通用也意識到自己6AT的問題，因此第三代6AT是與采埃孚合作的，采用的是萊佩萊捷式行星機構(gòu)。

可實現(xiàn)油壓的無極調(diào)節(jié)：

通用6AT變速箱為了提高換擋速度，利用7個電磁閥以控制變速箱油路的變化。這樣做能盡可能地精確控制油壓變化以加強換擋速度和減弱換擋時的沖擊感。變速箱閥體是整個變速箱中較為復(fù)雜的部分，通用在它身上下足了功夫。

變速箱的小型化設(shè)計：

這款6AT的主減速器和差速器是集成在變速箱內(nèi)的，這樣做能有效地為日后動力總成的空間匹配和布局留下了更多可操作余地。同時行星齒輪在設(shè)計上也十分緊湊，單一輸入軸以及三組行星齒輪組的巧妙設(shè)計組成了一個布局十分緊湊的換擋執(zhí)行機構(gòu)。

總結(jié)：這款通用6AT設(shè)計緊湊，很適合搭載在小排量緊湊型車輛上。在可靠性與駕駛體驗上，第三代6AT已今非昔比，其搭載的車型是值得考慮的

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