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十代思域高速噪音大嗎，思域跑高速噪音怎么樣

十代思域噪音測(cè)試結(jié)果如下

 噪音或許是十代思域身上最大的一個(gè)問(wèn)題，日常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的噪音便已經(jīng)初現(xiàn)端倪，而在急加速在中情況則變得更為明顯。從測(cè)試數(shù)據(jù)上看，十代思域在各個(gè)時(shí)速下的噪音值都處在推薦值的上下，成績(jī)比較一般。

車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲（發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風(fēng)噪）、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音（如大貨柜車呼嘯而過(guò)的聲音. .）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。

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十代思域跑高速怎么樣，十代思域高速會(huì)飄嗎

十代思域高速行駛的質(zhì)感是很好的，非常穩(wěn)重，沒(méi)有一貫的日系車輕飄飄的感覺(jué)。長(zhǎng)途行駛非常舒服。 思域在同級(jí)中，無(wú)論是行駛質(zhì)感，還是內(nèi)飾做工品質(zhì)，都數(shù)上乘，1.5T加CⅤT的動(dòng)力有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率的動(dòng)力，要知道，僅憑1.5T的動(dòng)力百公里加速僅7.5s的速度是很牛的，而且同級(jí)別沒(méi)有對(duì)手，缺點(diǎn)嘛，本田在隔音降噪方面確實(shí)得花點(diǎn)心思了。更何況十代思域配備有定速巡航功能，使用該功能呢能提升長(zhǎng)途駕駛舒適性，減輕駕駛員疲憊感，增加燃油經(jīng)濟(jì)型。

十代思域手動(dòng)擋太爽了，十代思域高速飆車視頻

或許是之前的宣傳太過(guò)專注于動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，大家都把新一代思域當(dāng)成了一臺(tái)“性能車”來(lái)看待，“性能車”配手動(dòng)擋簡(jiǎn)直是頭文字D動(dòng)漫迷的夢(mèng)中情人，自然而然，十代思域手動(dòng)擋也讓不少車主垂涎欲滴，手動(dòng)檔更容易讓車主體驗(yàn)到十代思域的駕駛樂(lè)趣，而不像自動(dòng)檔那樣讓人昏昏欲睡。而且相比于自動(dòng)檔提車難，售價(jià)高的現(xiàn)狀，手動(dòng)檔十代思域售價(jià)只要12.99萬(wàn)元，提車周期也相應(yīng)縮減了許多。

這臺(tái)6速手動(dòng)擋變速箱的擋把設(shè)計(jì)和XR-V非常相似，從換擋手感和行程來(lái)看，應(yīng)該是同一套產(chǎn)品。目前一眾競(jìng)品當(dāng)中，也只有昂克賽拉配備了6速手動(dòng)變速箱，這算是手動(dòng)控的一種福音。不過(guò)從換擋質(zhì)感來(lái)看，我更喜歡昂克賽拉的那套設(shè)置。但手動(dòng)檔結(jié)合思域1.5t的動(dòng)力總成在加速上的快感甚至有一絲跑車的感覺(jué)，能充分發(fā)揮這套動(dòng)力系統(tǒng)的駕駛樂(lè)趣，讓車主直呼“十代思域手動(dòng)擋太爽了”。

按理說(shuō)手動(dòng)擋思域的加速性能應(yīng)該是完勝CVT車型的，然而結(jié)果卻令人大跌眼鏡。后來(lái)我在本田官網(wǎng)上看了一下，果然CVT車型的0-100km/h加速時(shí)間要比手動(dòng)擋車型更快（MT:8.8秒；CVT：8.7秒）。從實(shí)測(cè)情況來(lái)看，主要原因在于電子系統(tǒng)的“輔助”反而在全力加速時(shí)幫了倒忙。

期望越大失望也越大，不少人都因?yàn)闇u輪引擎+手動(dòng)變速箱就預(yù)先在腦海里把手動(dòng)擋思域定義成小鋼炮了，先說(shuō)結(jié)論，我得告訴那些有這種想法的朋友，它極有可能會(huì)讓你們失望。沒(méi)能在加速數(shù)據(jù)上領(lǐng)先CVT車型倒不是關(guān)鍵，問(wèn)題在于這貨除了動(dòng)力不錯(cuò)之外其實(shí)開(kāi)起來(lái)并不運(yùn)動(dòng)，是典型的輕松舒適的那撥兒的。

問(wèn)題就出在了這個(gè)輕松上，對(duì)于那些喜歡開(kāi)性能車的“偏執(zhí)狂”來(lái)說(shuō)，太輕松就等于無(wú)聊。比如思域的離合器，整個(gè)踏板行程的腳感都太平淡了，這讓不熟悉這款車的駕駛者沒(méi)辦法在短時(shí)間內(nèi)精確的控制半聯(lián)動(dòng)，說(shuō)白了就是腳感很面，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)型車該有的利落勁兒。

另外除了腳感之外，思域離合器的結(jié)合點(diǎn)很低，這樣的好處是在堵車的時(shí)候開(kāi)起來(lái)更輕松，左腳稍稍抬一點(diǎn)離合器就能起步，但在激烈駕駛時(shí)，過(guò)低的離合器就必須要求駕駛者每一次換擋都要將踏板踩到底，否則出現(xiàn)打齒是家常便飯，無(wú)法讓車主爽快。

另外，十代思域高速飆車視頻如下，從視頻中可以看出開(kāi)十代思域手動(dòng)擋太爽了，但在馬路上飆車的行為其實(shí)是不可取的。馬路上會(huì)有千變?nèi)f化的情況，也會(huì)有各種駕駛水平的司機(jī)們，而飆車通常又會(huì)將賽車推到極限的邊緣，因此一旦發(fā)生了突發(fā)事件，在馬路上沒(méi)有足夠的設(shè)施與空間來(lái)讓我們有處理的余地。建議在賽道日的時(shí)候你變可以開(kāi)著自己的愛(ài)車去賽道跑一跑，費(fèi)用也不是特別高，幾百元到幾千元不等。

十代思域高速穩(wěn)定性，新思域高速能跑多少

十代思域高速行駛的質(zhì)感是很好的，非常穩(wěn)重，沒(méi)有一貫的日系車輕飄飄的感覺(jué)。長(zhǎng)途行駛非常舒服。 思域在同級(jí)中，無(wú)論是行駛質(zhì)感，還是內(nèi)飾做工品質(zhì)，都數(shù)上乘，1.5T加CⅤT的動(dòng)力有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率的動(dòng)力，要知道，僅憑1.5T的動(dòng)力百公里加速僅7.5s的速度是很牛的，而且同級(jí)別沒(méi)有對(duì)手，缺點(diǎn)嘛，本田在隔音降噪方面確實(shí)得花點(diǎn)心思了。更何況十代思域配備有定速巡航功能，使用該功能呢能提升長(zhǎng)途駕駛舒適性，減輕駕駛員疲憊感，增加燃油經(jīng)濟(jì)型。

車速過(guò)快是車禍?zhǔn)軅退劳龅闹饕蛩刂?。一般而言，車速越快，風(fēng)險(xiǎn)越大， 但車速較慢時(shí)也可能會(huì)發(fā)生嚴(yán)重傷亡。不管法定的最高速度是多少，仍然應(yīng)選擇適合當(dāng)前道路實(shí)際情況的車速安全駕駛車輛。

十代思域保養(yǎng)燈歸零，新思域保養(yǎng)燈歸零圖解

十代思域的保養(yǎng)燈是為了提醒車主的愛(ài)車需要進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)思域保養(yǎng)燈亮起時(shí)，應(yīng)盡快到授權(quán)的本田服務(wù)店里進(jìn)行保養(yǎng)，而工作人員會(huì)在保養(yǎng)完后用專業(yè)的汽車檢測(cè)儀來(lái)把保養(yǎng)燈歸零，但如果是自己保養(yǎng)的，那怎么將保養(yǎng)燈手動(dòng)復(fù)位了，接下來(lái)小編就來(lái)告訴你。

十代本田思域的保養(yǎng)燈歸零步驟：

1. 將思域的電源處于 ON 模式。

2. 連續(xù)按下（顯示/信息）按鈕按鍵，直到顯示屏上出現(xiàn)“保養(yǎng) ”為止。

3. 按下Enter按鍵，隨后畫面上出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油監(jiān)視器 。

4.最后按住Enter按鍵大概 10 秒左右，思域機(jī)油扳手就會(huì)消除掉了。

那么我們還有一種方法，就是在思域的中控大屏上進(jìn)行復(fù)位思域保養(yǎng)燈，首先讓車輛完全停止，并且電源模式處于 ON模式，然后按一下home的觸屏鍵，就會(huì)看到“車輛”這個(gè)選項(xiàng)（如上圖），選擇車輛保養(yǎng)信息重置，點(diǎn)進(jìn)去操作就可以了。