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日產(chǎn)新款藍鳥底盤與軒逸一樣嗎？藍鳥底盤高度、結(jié)構(gòu)解析

藍鳥底盤整體概況

日產(chǎn)藍鳥底盤的高度是168mm，底盤調(diào)校與軒逸是不同的。懸架相比2016款，在阻尼方面確實軟了一些，沒有以前那種硬朗感，換來的是舒適駕乘體驗。但整體調(diào)校不會過于松垮，底盤質(zhì)感還是比較厚實的。

前懸架

采用麥弗遜獨立懸架，下控制臂采用普通橡膠襯套與副車架連接，相比液壓襯套，橡膠襯套的濾振效果要差一些。下控制臂采用鋼板沖壓工藝制造，看上去有些單薄，但勝在質(zhì)量輕，有利于提高懸架響應(yīng)性。但是在全制動測試中，車身點頭比較明顯。

后懸架

與大多數(shù)扭力梁結(jié)構(gòu)相似，樞軸和車輪的軸線較遠，路面振動很大一部分會先被減震器吸收，這種布局更偏向舒適性。

懸架動作十分清晰和干脆，而且跳動幅度不會很過分，舒適性還是很不錯，畢竟在這個級別太過活躍生猛往往難以討人歡喜。

藍鳥防撞鋼梁整體概況

新款藍鳥帶有前后防撞鋼梁，拆卸前保險杠后，看到一塊厚實的行人保護泡沫，第一眼就給人較好的印象。

前防撞鋼梁

卸掉行人保護泡沫后，看到內(nèi)部是一根雙層輥壓鋼板防撞梁，遺憾的是厚度只有1.11毫米，幸好寬度占比73.84%來彌補這一弱勢。這種前防撞鋼梁樣式結(jié)構(gòu)也應(yīng)用在現(xiàn)款軒逸和啟辰D60身上，只是厚度和寬度比等參數(shù)可能有些不同。

后防撞鋼梁

卸掉后保險杠，展現(xiàn)給大家的是一根雙層輥壓鋼板防撞梁，與啟辰D60的基本相同，但厚度同樣為1.11毫米，這一厚度成績在雙層輥壓鋼板防撞梁中只能排到倒數(shù)，還好覆蓋面積達到車尾67.44%。

藍鳥碰撞測試

1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗

碰撞后，引擎艙吸能潰縮，前機蓋向上掀起！翼子板變形。前排氣囊正常彈出，起到很好的保護作用，駕駛員假人腿部與前艙接觸，痕跡明顯，副駕駛假人腿部與前艙接觸，痕跡明顯。后排假人頭部與內(nèi)飾板接觸，接觸痕跡明顯，頭頸部安全值得擔憂！兒童假人坐姿正常，安全帶緊扣。

2、側(cè)面碰撞試驗

碰撞后，左側(cè)車身變形，防撞鋼梁凸顯，上頂梁柱變形。前排假人頭部與內(nèi)飾板接觸，痕跡明顯；后排假人身體與內(nèi)飾板接觸，頭部與頭枕接觸，痕跡明顯。

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日產(chǎn)藍鳥底盤高度多高，藍鳥底盤結(jié)構(gòu)解析

日產(chǎn)藍鳥底盤的高度是168mm；日產(chǎn)藍鳥底盤作用是支承、安裝日產(chǎn)藍鳥發(fā)動機及其各部件、總成，形成日產(chǎn)藍鳥的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使日產(chǎn)藍鳥產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。

日產(chǎn)藍鳥懸掛是連接車輪與車身的機構(gòu)，對車身起支撐和減振的作用。主要是傳遞作用在車輪和車架之間的力，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的震動，以保證日產(chǎn)藍鳥能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要包括彈性元件、導向機構(gòu)以及減震器等部分。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。

2022款日產(chǎn)藍鳥內(nèi)飾大升級，全新改款車型強勢來襲

【車主指南 新車資訊】東風日產(chǎn)藍鳥是一款主打家庭用戶使用的緊湊型轎車，目前市面上能夠買到的最新款車型為2020年9月份上市的2021款。從車輛更迭的時間規(guī)律上看，2022款新車會在2022年年初上市，新車將以中期改款的方式推出。

雖然日產(chǎn)藍鳥的外觀老是被用戶吐槽“不倫不類”，但是正所謂蘿卜青菜各有所愛，有的人認為它丑，但有的人又愛不釋手。因此藍鳥的造型大概率不會進行大改，整體設(shè)計依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的樣子，車尾具有極高的辨識度。

與外觀不同的是，新車的內(nèi)飾改動可能就比較明顯了，畢竟在如今大屏幕滿天飛的時代下，日產(chǎn)藍鳥這款小尺寸內(nèi)嵌式中控屏實在是有些寒磣，經(jīng)典的老式換擋桿也能給用戶帶來穿越般的奇幻感覺。新車會換上全新的懸浮式中控屏以及電子檔桿，整個車廂科技感爆表。

大家都知道中期改款的車一般都不會對尺寸做出改動，所以2022款新車的長寬高依舊是4683*1780*1465MM，車身軸距為2700MM，這樣的尺寸表現(xiàn)符合同級別車型應(yīng)有的水準，也能夠滿足大部分消費者對于空間方面的需求。

動力系統(tǒng)會搭載1.6L的自然吸氣發(fā)動機，并匹配CVT無級變速箱，這套動力系統(tǒng)能夠獲得122匹的最大馬力，峰值扭矩155牛米，新車在油耗方面的提升較大，能有效降低車主日后的用車成本。

lannia是什么車？東風日產(chǎn)lannia叫什么

尼桑“lannia”是東風日產(chǎn)旗下的一款三廂轎車，中文名為日產(chǎn)“藍鳥”。其實這款車一開始英文名為“BlueBird”，英文翻譯過來就是藍色的小鳥的意思，后來根據(jù)漢語發(fā)音改成了音譯的LANNIA。

其實日產(chǎn)為這個車系取名為藍鳥的意義有兩個原因：一方面是希望這款車猶如鳳凰涅槃一樣，可以通過它讓日產(chǎn)復活；另一方面的原因是在受到核打擊的地方，藍天是奢侈的，所以日產(chǎn)賦予了這款車一個具有特殊意義的名字。

初代藍鳥于1959年8月正式投產(chǎn)，當時日本正處于戰(zhàn)敗后的經(jīng)濟復蘇階段，日產(chǎn)汽車急需推出一輛能夠符合廣大消費者需求的車型，以提升企業(yè)的銷量成績，于是藍鳥車系長達40余年的歷史便就此拉開序幕。

日產(chǎn)藍鳥定位于緊湊型家用轎車，12.59-13.39萬元的售價讓這款車的受眾群體非常廣泛，不論是年輕人還是中年人均能輕松駕馭。藍鳥的外觀造型十分獨特，懸浮式車頂配合上揚的腰線，整車顯得活潑有個性。目前這款車在市面上的主要競爭對手為大眾朗逸、豐田卡羅拉、本田凌派等。

作為一款家用型轎車，日產(chǎn)藍鳥內(nèi)飾以及空間表現(xiàn)都比較中規(guī)中矩，車內(nèi)各種配置只能說夠用，在同級別競爭車型中并不具備明顯的競爭優(yōu)勢。車內(nèi)搭載1.6L發(fā)動機，并匹配CVT無級變速箱，整車的平順性表現(xiàn)不錯，但車輛在起步和加速時動力比較肉。

其實藍鳥各方面的表現(xiàn)都不差，獨特的外觀造型為這款車吸引到不少的目光，但可能也正是因為外觀過于獨特，使得這款車缺乏大眾化氣息，并且整車的定位與軒逸過于重合，所以消費者往往更傾向于選擇軒逸。

10一15萬轎跑推薦，15萬左右顏值高的轎跑前十

相信有這樣一部分的車主，對于車子心中有信仰、追求速度與激情，簡單的說就是要看著帥，也要跑得快；但囊中羞澀面對昂貴的跑車，只能無奈的搖了搖頭。既然如此，今天10一15萬轎跑你可要認真挑選了，盤點15萬左右顏值高的轎跑前十。

吉利繽瑞

指導價：7.58-11.08萬

現(xiàn)在的吉利汽車可謂是風華正茂，而且吉利推出了不少車型都受到了市場的認可。吉利推出了一款A+級的高性能轎跑車型繽瑞，曾刷新“最美中國車”稱號，而其最吸引人的設(shè)計就是它的溜背設(shè)計以及勾勒的高腰線，讓繽瑞整體變得更加年輕、運動。

馬自達昂克賽拉

指導價：11.59-18.99萬

雖然馬自達比不上豐田、本田、日產(chǎn)的銷量，但是它在國內(nèi)還是有一批忠實粉絲的，昂克賽拉被稱為“平民轎跑”，這一說法并不過分。因為昂克塞拉在同級別車型中，論操控、性能都是很靠前的，想要擁有高顏值、性能好的車型，昂克賽拉都能給你。

本田思域

指導價：11.99-16.99萬

思域這款車可以說是出現(xiàn)在大眾視野頻率最高的車型之一了，其本身在性能、顏值、口碑上的表現(xiàn)也是可圈可點的，很多90后對這個級別的轎跑車型首選目標就是思域，不過這款車也逐漸成為現(xiàn)實中那些“精神小伙”的專屬座駕。

名爵6

指導價：9.38-13.98萬

名爵6沒有上文提到的昂克賽拉和思域的名氣大，但是名爵6也算是一款很良心的平民轎跑型，而且名爵6的油耗還算很低的，一般會在6.5升左右，市區(qū)堵車時稍微會高一些。不過，名爵6的小瑕疵就是它的底盤稍微硬了點，乘坐感會打折扣。

領(lǐng)克03

指導價：11.38-24.88萬

領(lǐng)克是吉利控股旗下的品牌，也是歐洲設(shè)計和技術(shù)，開放、個性風格，領(lǐng)克03的設(shè)計延續(xù)了家族的設(shè)計風格，分體式的大燈，雙層的前臉，看起來十分個性，霸氣的外表下內(nèi)飾設(shè)計點也不馬虎，十分由質(zhì)感，細節(jié)方面做的很好，不會有審美廢勞。

現(xiàn)代菲斯塔

指導價：11.98-15.48萬

北京現(xiàn)代推出菲斯塔，設(shè)計獨特，符合多數(shù)人年輕的理念，多邊形進氣格棚、蜂窩式中網(wǎng)，兩側(cè)矩陣式LED大燈、溜背式車身、流暢側(cè)身線條，呈現(xiàn)出超強的運動轎跑氣質(zhì)，搭載1.4T、1.6T功率發(fā)動機，輸出功率可達140kW，242N·m最大扭矩。

日產(chǎn)軒逸

指導價：9.98-14.30萬

東風日產(chǎn)軒逸在市場上一直很火，很受年輕人的青睞，外觀設(shè)計上新款軒逸采用“V-Motion2.0”的設(shè)計語言，前臉采用V型鍍鉻格柵外面也是V型設(shè)計，呈現(xiàn)出雙“V”既視感。搭載一臺1.6L的發(fā)動機，發(fā)動機最大功率102kW，最大馬力139PS，最大扭矩169N·m。

新寶駿RC-5

指導價：5.98-11.28萬

新寶駿RC-5是上汽通用五菱新寶駿推出的首款三廂車，其中一個突出的年輕化特點是采用運動溜背式設(shè)計，讓整款車造型更有運動轎跑風味。發(fā)動機搭載1.5L、1.5T兩種排量選擇，另外還有6檔手動，以及模擬8檔無級變速兩種變速箱選擇，發(fā)動機最大功率108kW，最大馬力147PS，最大扭矩250N·m

雪鐵龍C4L

指導價：10.69-14.19萬

新C4L外觀犀利耐看，鍍鉻裝飾的使用也恰到好處，“雙人字"鍍絡(luò)格柵成為車輛前部的點睛之筆，有很高的辨識度。該車外觀新增愛琴海藍，更加迎合年輕消費者審美。它的頭燈采用了鹵素光源，同時配有較為實用的頭燈高度調(diào)整及延時關(guān)閉功能。整車線條流暢，突顯運動感受。

日產(chǎn)藍鳥

指導價：9.59-13.39萬

LANNIA藍鳥作為一款定位緊湊型轎車，要設(shè)計成轎跑的難度不小，主要是車身尺寸的限制或妨礙轎跑的運動感呈現(xiàn)。所以設(shè)計師有意將整車設(shè)計的比一般家轎更長、更寬，更低矮：在2700mm的軸距上LANNIA藍鳥整車長度達到4683mm，寬度更比軒逸多出20mm，達到1780mm，加上高度僅有1465mm，這樣看上去更具俯沖性。