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長安逸動輪轂參數(shù)，逸動輪轂孔距

長安逸動輪轂數(shù)據(jù)參數(shù)如下：

孔數(shù)/孔距（H/P.C.D）：5X110 中心孔（C.B）：63.4 偏距（ET）：38 。

關(guān)于長安逸動輪轂的介紹：

市場上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。

鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實。但鋼質(zhì)輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

長安逸動輪轂改裝，逸動輪轂噴漆

長安逸動輪轂改裝如下圖：

17寸黑色車面

輪轂帽

變徑圈，改輪轂這個東西很重要的

長安逸動輪轂改色效果如下：

長安逸動改裝輪轂的注意事項如下：

進口輪轂價格高

進口輪轂和普通國產(chǎn)輪轂價格相差很大，以目前市場銷售量最大的17英寸輪轂為例，進口的輪轂每只價格一般在1500元到2000元之間，而同型號的國產(chǎn)輪轂價格一般在800元到900元。各合金輪轂的成分主要是鎂、鋁、硅三種物質(zhì)，但不同品牌的輪轂中三種成分的配比是不同的，配比的不同導致了輪轂剛性和散熱性能的差別，這是輪轂價格差異的原因之一，其次，品牌、工藝、服務水平的不同也決定了輪轂價格的不同。注意：不管你是購買新輪轂還是二手拆車輪轂，都一定要選購原廠原裝正品的輪轂。

改裝后車輪直徑不能增加

加大輪轂直徑和寬度可以增強車輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動時的散熱性能，增加車輛過彎時的穩(wěn)定性，提高車輛的安全性能，同時油耗也會相應增加。此外，高質(zhì)量改裝輪轂的質(zhì)量比原廠輪轂更輕，而車輪質(zhì)量屬于車輛的“簧下質(zhì)量”，一般來說，簧下質(zhì)量減輕一公斤，相當于車身減輕4公斤，因此好輪轂對于車輛動力性能的提升也是有幫助的。

輪轂的直徑增大了，所配輪胎的胎壁就要變矮。改裝后的車輪直徑(胎壁高度×2+輪轂直徑)應當與原車車輪直徑相同，否則改裝后速度表就會發(fā)生偏差，車輪在跳動中也會與車身產(chǎn)生干涉。注意，輪轂尺寸升級最多只能升級2個尺寸。

買輪轂也要重服務

良好的售前售后服務對于輪轂選購者來說非常重要，廠家指定的經(jīng)銷商手中掌握大量的測試技術(shù)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)說明了各款輪轂對各種車身的匹配程度、對各種輪胎以及改裝過的懸掛、制動件的匹配程度等。這些數(shù)據(jù)能指導車主選擇尺寸性能搭配最為合理的輪轂及輪胎。

此外，由于輪轂是拆車件，因此可在日后脫離整車單獨出售，有售后服務保障的輪轂在二手交易市場上能比沒有售后保障的輪轂售后服務要好的多，而且值得信賴。

長安逸動輪轂尺寸，逸動輪轂數(shù)據(jù)

長安逸動輪轂尺寸是15或者16寸。

長安逸動的輪轂數(shù)據(jù)：長安逸動（2012-2014） 孔數(shù)/孔距（H/P.C.D）：5X110 中心孔（C.B）：63.4 偏距（ET）：38

以下是長安逸動輪轂的介紹：

輪轂又叫輪圈。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。

普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛(wèi)、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術(shù)。這類輪轂價格適中，規(guī)格齊全。

電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場價格在300元-500元之間。純電鍍輪轂，色澤保持時間長久，可說是質(zhì)優(yōu)價高。中高檔轎車多選用純電鍍輪轂，價格大約800—900元。

長安新款逸動實拍圖曝光，逸動采用無邊界前臉

【車主指南 新車動態(tài)】車主指南近日從工信部獲取到了長安全新逸動的實拍圖和部分數(shù)據(jù)，作為長安全新轎車，外觀設(shè)計向UNI系列靠攏，新車可以理解為逸動PLUS的升級版本。

外觀方面，全新逸動的前臉酷似自家UNI-V，使得整車辨識度較高，長寬高數(shù)據(jù)分別是4770×1840×1440/1450mm，整車尺寸要比UNI- V更大，毫無疑問在車內(nèi)空間上新款逸動會更具優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，預計將會和現(xiàn)款UNI-V車型如出一轍，可能在部分細節(jié)上會有所改動以便于區(qū)分兩者，個人感覺UNI-V的那套內(nèi)飾在顏值上還是可圈可點的，個人認為在逸動上把UNI-V飽受詬病的方向盤更換成圓形或許會更好。

動力方面，新車逸動將會搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為125KW，對比在售車型的1.5T發(fā)動機最大輸出功率要低。

長安逸動火花塞多久換，逸動火花塞品牌型號及更換教程

逸動的保養(yǎng)手冊上建議車主每4萬公里更換一次火花塞，逸動使用的火花塞品牌為輝門Diva。

逸動火花塞更換教程

由于L4發(fā)動機火花塞更換過程與V6的發(fā)動機相似，結(jié)構(gòu)上四缸機也更加精簡，因此就以V6發(fā)動機作為示范。

①倘若車主不清楚專用工具，網(wǎng)上即可購買到修理工具箱。

②拆下進氣管以及防凍儲液罐。（4缸車型這一步可以略過）

③把它們拆掉以后，點火線圈要記得拿開，接著用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：拆卸時要保證套筒與扳手位置一定要與火花塞垂直，否則容易引起滑絲現(xiàn)象。）

④新舊火花塞進行對比，差異化明顯。舊火花塞螺紋處積碳較多，不過點火間隙變化不大。自吸的發(fā)動機可以洗洗再用，渦輪增壓發(fā)動機要更換新的火花塞。

⑤裝回去的時候，火花塞要貼緊內(nèi)壁輕輕往下滑動，這樣是為了避免發(fā)生碰撞影響火花塞的點火間隙。

逸動火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

用容器裝適量的化油器清洗劑，將火花塞浸泡在其中30分鐘，然后用軟毛刷子刷洗火花塞的頭部，上面的積碳污垢即可被除去。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法換湯不換藥，更加簡單方便。白醋方法不能經(jīng)常使用，它的腐蝕性會對火花塞造成影響，因此在清除積碳之后要洗干凈表面的白醋。