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東風起亞k3怎么打不著火，起亞k3有時候打不著火什么原因

東風起亞k3冷車打不著火、不好啟動的原因主要在于發(fā)動機油路、電路、以及機械故障。從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發(fā)動機機械故障原因比較復雜，如氣門是否關閉不嚴，發(fā)動機內部積炭是否過多等。發(fā)動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發(fā)動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

東風起亞k3冷車打不著火，起亞k3熄火后打不著火怎么辦

東風起亞k3冷車打不著火、不好啟動的原因主要在于發(fā)動機油路、電路、以及機械故障。從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發(fā)動機機械故障原因比較復雜，如氣門是否關閉不嚴，發(fā)動機內部積炭是否過多等。發(fā)動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發(fā)動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

東風起亞k3打不著火噠噠響，起亞k3打不著火一直響怎么解決

東風起亞k3打不著火噠噠響,具體原因無法斷定，需要經過專業(yè)維修人員檢查。初步判斷有可能是馬達的磁力開關噠噠響的故障，原因一般有兩個：

1、電瓶虧電（包括電瓶柱與電瓶卡子之間有氧化物導致接觸不良等，就是說電瓶不能正常的供電）；

2、馬達的磁力開關內的保衛(wèi)線圈開路。如果你的大燈供電正常的話，那應該就是第二個原因，換馬達的磁力開關。

動機起動困難有二種類型。一種是發(fā)動機起動性逐漸地變壞，起動時間越來越長。另一種是發(fā)動機起動性歷來很好，某一天突然變壞。發(fā)動機起動性慢性地變壞，原因大都是蓄電池性能不好。在這種汽車上，轉動點火開關起動發(fā)動機時，發(fā)動機的轉速瞬間較高，然后起動機就顯得動力不足，使發(fā)動機的轉速極低，需要很長時間才能把發(fā)動機起動起來。這時，必須盡快地拆下舊蓄電池，更換新蓄電池。更換蓄電池之后，大都能立即改善發(fā)動機的起動性。如果長期以來發(fā)動機的起動性一直較差，很可能是點火系統(tǒng)或燃料供給系統(tǒng)有問題。例如點火系統(tǒng)中的火花塞、高壓線、點火線圈等有故障，又如燃料供給系統(tǒng)中的化油器調整不良等。要想解決這類問題，需要有一定的技術，最好在問題沒有進一步惡化之前，請專業(yè)修理人員幫助檢查。如果自己沒有這方面的技術，最好不要動手調整。

二手k3為什么這么貴？13款起亞k3二手車值得買不

起亞K3是東風銳達起亞旗下的一款緊湊型車，在二手車市場上近五年的保值率分別為70.03%、62.48%、55.77%、49.69%、44.24%；根據中國汽車流通協會的統(tǒng)計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，起亞K3只有在前兩年是高于平均標準，相對來說算保值率一般。

對于起亞K3來說，品牌以及質量的可靠性是影響其保值率的主要因素，在品牌方面受同為韓系車現代不斷的降價促銷沖擊，如現代的名圖和領動降價后銷量呈直線飆升，但起亞沒有明顯的調整表現，而且綜合反映起亞車型在用料方面確實較為廉價，因此所受影響的車型銷量也直線下滑。

此外受其同品牌K2是全球事故率最高的影響，K3在安全系數方面同樣也得到不少的質疑；同時起亞的車身用料都是鈑金，因此整體重量以及油耗方面都有突出的表現，但相對安全性能是則令人擔憂。

總體上二手車市場上K3價格貴與它的低保值率相關，同時13款K3根據車質網故障投訴存在各種大部件異響、車身生銹、變速箱頓挫以及車輛自燃的問題，相對來說對于13款起亞K3并不值得入手。

起亞k3二手車值得買不，為啥說買16款k3好后悔

KIA-K3

起亞K3車主口碑

最滿意：車身外觀運動、油耗低、維修保養(yǎng)不貴、GPS好用、剎車靈敏、倒車影像好用、儲物空間設計合理、起步平順等。

最不滿意：風噪大、車漆薄、儲物空間小、懸架減震不舒適、高速動力肉、發(fā)動機噪音大、后排頭部空間狹窄、化妝鏡差等。

[上述為多數車主的評價總結，并非個人主觀評判]

起亞k3二手車值得買不？

起亞K3最令人滿意之處與車主們的最不滿意之處，在上文已經總結了，因此起亞K3究竟是否值得買，取決于是否能接受這款車的不足之處?？偟膩碚f，以起亞的價格和定位，作為二手車來說是可以考慮的，起碼品質方面沒有太大的問題，并沒有普遍出現過嚴重故障。

『起亞K3』3-5年百車故障率

[百車故障率即平均每百輛車中出現的故障數，包含故障、異響、使用不便等問題]

內飾（23%）：主要表現為控制按鈕上的字褪色或脫落、內飾材質容易弄臟或磨損。

車身外觀（21%）：主要表現為漆面薄、油漆容易破損。

動力系統(tǒng)（16%）：主要表現為空調開啟后，發(fā)動機無力。

空調系統(tǒng)（12%）：主要表現為車窗易起霧或未能完全消除霧氣。

行駛（13%）：主要表現為懸架異響

功能操作（10%）：主要表現為方向盤控制按鈕（音響控制等）故障。

為啥說買16款k3好后悔？

之所以有“買16款K3好后悔”一說，是因為相對于其它年款來說，16款的起亞K3出現的故障數最多，最典型的就是轉向系統(tǒng)卡滯、轉向系統(tǒng)異響、前后橋及懸掛系統(tǒng)跑偏、變速箱器及發(fā)動機異響等。

起亞K3各年款車型故障統(tǒng)計

[數據來源：車質網]