根據(jù)小編獲取到的數(shù)據(jù)來看，在2023年1月1日至2023年11月15日這段時間里，比亞迪宋PLUS新能源收到的投訴量是排名第一，但這并不等同于故障率是第一。在下文中，讓我們一同了解一下投訴的具體情況吧！

可以看到，在比亞迪宋PLUS新能源收到的投訴中，主要為：混動模式轉(zhuǎn)換故障（其實就是發(fā)動機自啟動）、變更價格（說不好聽點就是老車主覺得被背刺了）、系統(tǒng)升級問題。

其中混動模式轉(zhuǎn)換故障，就是現(xiàn)在存在較大爭議的點，有的車主覺得這是故障，有的車主則同意官方的說法，認為這是一種能保養(yǎng)發(fā)動機的做法（發(fā)動機自啟動）。

對于覺得屬于故障的車主來說，多數(shù)是因為有時候發(fā)動機自啟動給電池充電時，耗了油但沒有充到什么電，覺得不值得。而對于不認為是故障的車主來說，大多是覺得平時經(jīng)常開EV模式，偶爾讓發(fā)動機工作一下能讓機油潤滑一下其零部件，延長使用壽命。

總結(jié)：比亞迪宋的故障率到底是不是全國第一，目前來看并不能進行完全判定，只能說其現(xiàn)在收到的投訴量確實不少。從產(chǎn)品力上來看，比亞迪宋PLUS新能源還是一臺比較好開的車，雖然售價方面有點稍高。