隨著不斷進(jìn)行新能源汽車技術(shù)研發(fā)，比亞迪目前已經(jīng)是國(guó)內(nèi)甚至全球的一個(gè)一流品牌。而在對(duì)外出口汽車方面，比亞迪也形成了非常廣泛的布局，涵蓋了泰國(guó)、以色列、挪威、丹麥、瑞典、日本、澳大利亞等幾十個(gè)國(guó)家，而網(wǎng)友們好奇的德國(guó)也2022年9月份開始出口。

據(jù)了解，比亞迪最早進(jìn)行汽車出口業(yè)務(wù)是在2003年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)是向匈牙利出口了15臺(tái)車和32臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，不過當(dāng)時(shí)比亞迪的品牌知名度還不高，所推出的汽車產(chǎn)品也還不是新能源汽車。目前在汽車出口方面，比亞迪主要以東南亞地區(qū)的國(guó)家為主，其次就是其他洲的一些國(guó)家。

而在比亞迪出口汽車的眾多國(guó)家中，泰國(guó)、以色列無疑是比亞迪新能源車表現(xiàn)最不錯(cuò)的國(guó)家，據(jù)各自的官方統(tǒng)計(jì)可知：BYD ATTO 3在泰國(guó)2023年第一季度新能源車上牌總量中占據(jù)37.5%，排在了第一的位置。而在以色列從2022年7月份開始，BYD ATTO 3就一直處于單車型銷量第一的位置。

最后要說的是，據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)可知，2023年它在汽車出口方面呈現(xiàn)出了較快的增長(zhǎng)速度，僅今年第一季度的出口量就已經(jīng)超過3萬臺(tái)，是2022年5.59萬臺(tái)的一半還多。其中一月份為10409輛、二月份為15002輛、三月份為13312輛。（編輯：車主指南）