國四排放標準正式的實施時間是在2010年7月1日，國五排放標準在全國范圍實施是在2017年7月1日，所以最后一批國四車是在2017年。國四排放標準和國五排放標準的實施時間整整相差了7年，在2011年至2017年的生產(chǎn)的車輛幾乎都屬于國四車，但也并不一定全是國四，因為不同地區(qū)實行排放標準規(guī)定的時間會有些許差異。

現(xiàn)在我國車輛的尾氣排放標準從國六A階段升級到國六B階段，國六A排放標準是在2019年7月1日開始實施的。之前國五排放標準實施的時候，國二排放標準的車輛被強制報廢了，按照這個推算的話，那國四車輛被淘汰可能需要等到國七排放標準實施那年。目前國七排放標準實施的時間還是未知的，所以國四車輛還是可以行駛較久時間的。

國四車輛被強制報廢還需要較長的時間，但有些地區(qū)對國四車輛的出行有所限制，在部分道路上是不允許國四及以下排放標準的車輛進入到市區(qū)的。在部分地區(qū)國四車輛的遷入是有一定規(guī)定的，外地的車輛不是可以隨便轉(zhuǎn)入的，需要達到相應(yīng)的排放標準。

國四報廢車補貼金額

不同地區(qū)和不同的車型，國四報廢車輛的補貼金額是不一樣的，私家車輛的補貼金額會比較低一些，大型載客或載貨汽車的補貼金額會較高。重型載貨車輛的補貼金額在1萬5至2萬左右，中型載客車的補貼金額在1萬出頭。