最近新大洲本田 裂行 RX 125 FI車型在網(wǎng)絡(luò)上有著較高的熱度，不少人都想要購(gòu)買這款車作為自己的代步工具，但是很多人對(duì)于摩托車的了解程度并不深，下面就來(lái)看看本田裂行125優(yōu)缺點(diǎn)分析。

一、優(yōu)點(diǎn)方面

1、品牌影響力大

雖然新大洲本田的發(fā)展歷程比不上五羊本田，但是近幾年本田的重心開(kāi)始逐漸向新大洲偏移，該品牌的影響力也逐漸提升了起來(lái)，其實(shí)最主要的還是車身上的“HONDA”標(biāo)識(shí)，讓人一眼就能知道這是款大品牌的合資車型。

2、外觀漂亮

從車主論壇中可以了解到，很多車主之所以喜歡這款車，是因?yàn)榈谝谎劬捅凰耐庥^給吸引了，車輛的造型采用大量復(fù)雜的線條進(jìn)行勾勒，整車給人一種運(yùn)動(dòng)感十足的視覺(jué)感受，非常符合年輕人的審美觀念。

3、動(dòng)力強(qiáng)勁

本田裂行125搭載了一款經(jīng)過(guò)優(yōu)化的NSC125發(fā)動(dòng)機(jī)，在輕量化、省油的同時(shí)還能輸出6.87KW/7500RPM的最大功率，峰值扭矩10.3N·M/6000rpm，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別車型中屬于中上水平，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于激烈駕駛的需求。

二、缺點(diǎn)方面

1、裝配工藝差

新大洲本田和五羊本田差距最大的一點(diǎn)就體現(xiàn)在裝配工業(yè)上，本田裂行125的質(zhì)感相對(duì)比較糙，車身外殼部分的銜接并不好，因此車輛使用久了可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響等問(wèn)題，嚴(yán)重影響車主的用車體驗(yàn)。

2、輪胎太滑

本田裂行125的原廠輪胎防滑效果并不好，當(dāng)遇到雨水濕滑路面或者過(guò)斑馬線壓白線的時(shí)候車輪很容易打滑，甚至有車主下雨天出一趟門打滑了五次，所以為了安全著想，大家在買車之后的第一件事就得把輪胎給換掉。

3、后減震偏硬

廠家可能希望這款車開(kāi)起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)屬性，所以給車輛的后減震調(diào)校得比較硬，在日常行車過(guò)減速帶或者經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候不夠舒適，如果騎車速度快的話過(guò)減速帶整個(gè)人甚至能被顛飛起來(lái)。

以上就是本田裂行125的優(yōu)缺點(diǎn)所在了，總的來(lái)說(shuō)整車的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，但是很多人還是對(duì)這款車上萬(wàn)元的售價(jià)感到不滿，所以大家又把目光放到了動(dòng)力配置看似相差無(wú)幾的NS125D車型身上，那么究竟這兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的嗎？

NS125d和裂行是一款發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

這兩款車采用的都是直列單杠四沖程風(fēng)冷的NSC125發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配本田PGM-FI電噴系統(tǒng)，但是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校并不一致：

·本田裂行125發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為6.87KW/7500rpm，最大扭矩10.3N.m/6000rpm；

·本田NS125D車型的最大功率6.6KW/7500rpm，最大扭矩9.87N.m/6000rpm。

所以在動(dòng)力輸出上本田裂行125更勝一籌，其實(shí)兩款車的定位完全不同，本田裂行125定位于高端小排量踏板車，更適合追求顏值、性能及配置的用戶；而本田NS 125 D這定位于低端實(shí)用型踏板車，更適合購(gòu)車預(yù)算低，買車只是為了簡(jiǎn)單代步的用戶。