國際汽聯（FIA）在2006年規(guī)定，F1賽車排量從之前3.0L V10改為2.4L V8，同時禁止使用渦輪增壓，之后2014年才更改為現在使用的1.6L V6渦輪增壓。

那么就有朋友好奇F1排量1.6為什么那么快？其實是由于F1賽車有動能回收系統，還有性能超強的渦輪增壓系統，而且F1賽車的發(fā)動機轉速同樣十分高，類似這種賽車的發(fā)動機的最高轉速可以達到19,000轉/分鐘。

雖然高轉速保證了動力的輸出還有助于渦輪增壓器發(fā)揮性能，而且還有能量回收系統ERS來進一步輔助提升動力，這些條件讓一臺超級發(fā)動機有了強大的動力輸出，但同樣這樣也會帶來弊端，那就是壽命非常短，一個賽季下來要用掉四五個發(fā)動機。

F1賽車每臺發(fā)動機造價在15萬美元左右，這個價格單單只是配件的價格，并不包含研發(fā)的費用，作為F1的車隊，每年的經費有一半是用在引擎的研發(fā)和制作上，有很多部件都采用了特殊的合金材質，在這種情況下，也導致了一輛F1賽車高昂的費用。

另外這么小的排量能提供如此強大的動力，那一臺F1賽車百公里油耗是多少呢？汽車噴油嘴的噴油量和次數決定一輛車的油耗，F1賽車發(fā)動機動輒破萬的轉速，怠速都有5000轉，噴油頻率是非常高的，據計算，活塞平均每秒鐘往復運動300次，也就是每秒鐘點火150次，一共6個氣缸，高頻率和高噴油量決定了油耗不會低，由于具體的噴油量作為保密數據無從得知，所以單憑這樣不能計算出具體的油耗。

但F1賽車一次加油量為60L，4公里的賽道能跑23圈，為了減輕自身重量，加油量都是經過計算的，不會有太多的剩余，這也就是說60L油跑92公里，這樣計算下來百公里油耗就在65L左右，這樣一來就不難得出，F1賽車的油耗大約是家用車的十倍，油耗確實高的離譜。