哈弗H1——6擋機(jī)械式自動(dòng)（AMT）變速箱

型號(hào)：452ASG

搭載年款：2017款、2016款、2015款

搭載車型：長(zhǎng)城C30、M4等

6AMT變速箱技術(shù)特點(diǎn)

哈弗H1搭載的是格特拉克6AMT變速箱，基本結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相似，這是因?yàn)樗皇窃谑謩?dòng)變速箱的基礎(chǔ)上加裝了微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)，由電腦取代人工完成踩離合、換擋的操作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，具有成本低、操縱方便、傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)。

6AMT變速箱問題

6AMT變速箱換擋舒適性并不好，不夠平順，容易在換擋時(shí)出現(xiàn)較為明顯的頓挫感。而且在換擋過程中會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力中斷，使得換擋過程中極速性能不好，因此只能在部分低端車型上應(yīng)用。

哈弗H1——5擋手動(dòng)（MT）變速箱

型號(hào)：MQ200

搭載年款：2017款、2016款、2015款

搭載車型：吉利金剛、一汽駿派D60、斯威X7等

5MT變速箱技術(shù)特點(diǎn)

哈弗H1使用的5擋手動(dòng)變速箱為日本愛信產(chǎn)品，這款變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，性能可靠，制造和維護(hù)成本低廉，且傳動(dòng)效率高，相對(duì)來說會(huì)更省油。另外，由于是純機(jī)械控制，換擋反應(yīng)快，而且可以更直接的表現(xiàn)駕駛者的意愿，因此更富駕駛樂趣。

5MT變速箱問題

5擋手動(dòng)變速箱相比自動(dòng)變速箱和AMT變速箱，操作更為繁瑣，而且在擋位切換時(shí)頓挫明顯的劣勢(shì)也是無法彌補(bǔ)的，平順性不如6MT好。另外，哈弗H1這個(gè)變速箱換擋行程稍微有點(diǎn)長(zhǎng)，在掛5擋后會(huì)有較大的異響抖動(dòng)，這也是個(gè)問題。

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