雙離合變速器主要可分為干式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的，都有兩套離合器在同時(shí)工作，一套管理奇數(shù)的齒輪，而另一套則管理偶數(shù)的齒輪。要說(shuō)干式和濕式兩種離合器的最大區(qū)別，那就是主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同，干式雙離合是靠空氣傳遞，而濕式雙離合是靠油液。

優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

濕式雙離合變數(shù)箱必須有液壓泵、潤(rùn)滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)，而干式雙離合器由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，所以在制造成本、輕量化、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，干式離合器會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，此外，由于干式雙離合器沒有液壓的阻力，傳動(dòng)效率會(huì)比較高，燃油經(jīng)濟(jì)性也要比濕式的要占優(yōu)。

我們知道，雙離合變速箱在工作的時(shí)候，會(huì)摩擦產(chǎn)生生熱量，尤其是在走走停停的路段時(shí)，這時(shí)候就需要散熱來(lái)保證工作的正常。由于干式雙離合是空氣散熱，只能靠風(fēng)冷來(lái)驅(qū)熱，而濕式雙離合是有油液的浸泡，顯然要比干式的散熱效率要高，這就容易造成干式的容易壞，先前大眾被人們?cè)嵅∽疃嗟恼?速的干式雙離合器。

使用建議

●雙離合變速箱不適應(yīng)頻繁起步，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，或隨車流時(shí)行時(shí)停，否則容易出現(xiàn)過(guò)熱的情況，導(dǎo)致故障發(fā)生。一旦行車電腦發(fā)出警告，就必須立即停車，冷卻變速箱。

●在我們無(wú)法避免塞車的情況下，盡量使用低速檔進(jìn)行跟車，包括手動(dòng)檔或者S檔，這樣就可以大量避免因?yàn)樽兯倨鞯膿Q擋機(jī)構(gòu)不停變換而導(dǎo)致離合器過(guò)度高溫。

總結(jié)

●干式離合器：手動(dòng)擋摩擦片離合器，造價(jià)低，機(jī)械傳動(dòng)效率高；缺點(diǎn)是操作必須掌握要領(lǐng)，操作比較麻煩，故障率高。

●濕式離合器：自動(dòng)擋油浸式摩擦片離合器，需要設(shè)計(jì)有液力偶合器或是變矩器一同配合動(dòng)力柔性連接使用的離合器，造價(jià)高，機(jī)械傳動(dòng)效率低；優(yōu)點(diǎn)是便于操作，故障率低。