并不是所有高爾夫都叫小鋼炮，只是其中一款車(chē)型高爾夫gti才能稱(chēng)之為小鋼炮。也就是高性能款，售價(jià)約為普通高爾夫的兩倍價(jià)格，性能轎車(chē)，商家作為一種宣傳手段，就把所有的高爾夫說(shuō)成是車(chē)中的小鋼炮，不難理解。盡管最強(qiáng)高爾夫車(chē)的名號(hào)已經(jīng)被性能更為強(qiáng)大的高爾夫R搶去，但這并不能撼動(dòng)高爾夫GTI在車(chē)迷們心中的地位，畢竟要論資歷的話，高爾夫GTI在汽車(chē)發(fā)展史上甚至都占有一席之地，很多人問(wèn)高爾夫?yàn)槭裁唇行′撆?，其?shí)就是在問(wèn)GTI。

高爾夫?yàn)槭裁唇行′撆?，最大特點(diǎn)就是短軸距、輕巧的車(chē)身以及強(qiáng)勁的動(dòng)力。一般的小鋼炮車(chē)型均在200馬力以上，而小巧的車(chē)身配合上強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓這類(lèi)身材嬌小的鋼炮們?cè)诮值郎嫌稳杏杏?，讓喜歡駕駛操控感的消費(fèi)者神魂顛倒。由于小鋼炮擁有較大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且車(chē)身質(zhì)量一般較輕，配上專(zhuān)門(mén)調(diào)教的底盤(pán)與剎車(chē)系統(tǒng)，小鋼炮們會(huì)給駕駛者帶來(lái)非凡的駕駛感受，這也是為什么很多懂車(chē)的人都買(mǎi)高爾夫。

高爾夫GTI是大眾汽車(chē)最經(jīng)典的車(chē)型之一。高爾夫的定位是普通家用車(chē)，為了不使自己骨子里原本就非常運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的顯得過(guò)于平庸，彰顯動(dòng)力性與操控性的版本GTI應(yīng)運(yùn)而生。第一代高爾夫GTI自1976年推出至今已經(jīng)跨越了30余年的歷史，到如今已經(jīng)發(fā)展到第7代，由于是一款非常經(jīng)典的車(chē)型，因此很多懂車(chē)的人都買(mǎi)高爾夫。

2017款高爾夫GTI與改款前的第7代高爾夫GTI相同，它搭載的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm。在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型當(dāng)中，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)不能讓大家驚訝了，動(dòng)力方面的殺氣有點(diǎn)保守了。和它搭配的還是那臺(tái)7速濕式雙離合變速箱，然算是中國(guó)特供版的變速箱，但目前你并不用擔(dān)心它會(huì)有什么潛在問(wèn)題。

一臺(tái)普通小鋼炮的百公里加速大約在6秒內(nèi)，而像國(guó)產(chǎn)的高爾夫GTI也可以實(shí)現(xiàn)6.9秒的0-100公里/小時(shí)的加速，且最高時(shí)速在240公里/小時(shí)以上。并且小鋼炮們的車(chē)身大多在4300mm左右，離地間隙也較小，這樣對(duì)于車(chē)輛的操控性有大大的提升。相比一般的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，小鋼炮們更適合運(yùn)動(dòng)。

加速測(cè)試中，與改款前的第7代高爾夫GTI相同，改款后車(chē)型ESC依舊無(wú)法完全關(guān)閉，只能開(kāi)啟ESC運(yùn)動(dòng)模式，這點(diǎn)與第6代GTI可以?xún)啥瓮耆P(guān)閉ESC不太一樣。此時(shí)將剎車(chē)與油門(mén)踏板先后踩至最底處，啟動(dòng)彈射模式，轉(zhuǎn)速也達(dá)到3000rpm，松開(kāi)剎車(chē)踏板，輪胎在短暫打滑后開(kāi)始加速。整個(gè)加速過(guò)程中，ESC還是會(huì)介入工作，限制一下動(dòng)力輸出，讓你感覺(jué)加速過(guò)程并不太順暢，最終0-100km/h成績(jī)定格在6.57秒，如此彪悍的加速力也是高爾夫?yàn)槭裁唇行′撆诘脑颉?/p>

在市區(qū)道路行駛，輕踩油門(mén)就能感受到很實(shí)在的力道，這時(shí)候的轉(zhuǎn)速也不高，1500rpm左右，好像發(fā)力完全不需要醞釀，渾身都是充足的能量。隨便伸個(gè)懶腰都像出了記重拳，足夠把人震懾住。提速表現(xiàn)也很讓人滿(mǎn)意，動(dòng)作干脆利落，爆發(fā)力在整個(gè)過(guò)程中連續(xù)又實(shí)在，這生猛的節(jié)奏感相當(dāng)讓人著迷，而且中后段也還有不錯(cuò)的力道。

高爾夫GTI變速箱的表現(xiàn)同樣讓人滿(mǎn)意，市區(qū)里行駛，它的平順性不錯(cuò)，沒(méi)有特別生硬的頓挫出現(xiàn)。加速降擋也很積極，就算是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，油門(mén)稍微多踩一點(diǎn)，變速箱就會(huì)毫不猶豫地降擋，速度很快就上去了。這臺(tái)新的7速雙離合器變速箱基本與邁騰等家用車(chē)型配備的變速箱邏輯一致，更能迎合日常駕駛使用。

懸架的舒適性其實(shí)不錯(cuò)，即便調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)懸架模式，在通過(guò)一些顛簸路段時(shí)，你還能感受到很飽滿(mǎn)的濾振，加上懸架反饋的路感很清晰，整體給人很強(qiáng)的信心。不過(guò)在高速?gòu)澋喇?dāng)中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)模式下的支撐力度還是會(huì)更到位一些。說(shuō)到彎道，GTI的轉(zhuǎn)向也很讓人喜歡，2.5圈的方向盤(pán)圈數(shù)平時(shí)開(kāi)挺輕松，激烈駕駛時(shí)也能提供相當(dāng)緊湊的響應(yīng)，車(chē)身動(dòng)態(tài)給你的感覺(jué)就是聽(tīng)話。

很多年輕人喜歡高爾夫小鋼炮的另一個(gè)原因是小鋼炮代表著年輕和個(gè)性，尤其是很多小鋼炮擁有不錯(cuò)的改裝潛力。無(wú)論是改車(chē)輪、懸架、排氣還是空氣套件等等，均可以有不錯(cuò)的視覺(jué)效果以及動(dòng)力上的進(jìn)一步提升，這對(duì)喜歡玩車(chē)的人來(lái)說(shuō)非常有誘惑。因此，不要顧及什么信仰，從理性角度出發(fā)，如果你想要一臺(tái)可玩的車(chē)，價(jià)格又不至于太昂貴的話，高爾夫gti這臺(tái)小鋼炮完全能夠滿(mǎn)足你要求。