DS 6故障碼大全
幾乎所有的汽車(chē)都是由電腦控制的,每當(dāng)愛(ài)車(chē)出現(xiàn)狀況時(shí),電腦立馬會(huì)提醒你,但電腦會(huì)利用某類(lèi)代碼來(lái)表示 6問(wèn)題,每種代碼表示某位置的某種異常故障。不同DS車(chē)型,所使用的故障代碼可能有所不同。車(chē)主一旦看到故障碼報(bào)錯(cuò),可以通過(guò)查詢(xún) 6故障碼了解,故障問(wèn)題的排查和處理,建議還是由DS專(zhuān)業(yè)維修師傅去完成,若想手動(dòng)清除 6故障碼的話(huà),也是有要求的。
你的汽車(chē)故障排除后,一般需要清除故障代碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候,事必要按照對(duì)應(yīng)DS車(chē)型所規(guī)定的故障碼的清除方法來(lái)清除,一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線(xiàn)的辦法來(lái)清除故障碼。否則,有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,使某些車(chē)型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”,相信大家都了解,很多車(chē)型的汽車(chē)電腦是具有自動(dòng)記憶的功能,如果拿掉電池負(fù)極的連接線(xiàn)后,就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),從而使汽車(chē)在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好,又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后,又出現(xiàn)處理過(guò)的故障碼;第二點(diǎn),或許會(huì)造成 6正常功能的丟失,例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見(jiàn)狀況之一,這時(shí),就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解鎖,才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車(chē)主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
| 故障代碼P0開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
| P07B3 | 變速器駐車(chē)檔位置傳感器/開(kāi)關(guān)A電路低 |
| P0BCB | 混合動(dòng)力電池組冷卻風(fēng)扇監(jiān)控電路間歇/不穩(wěn)定 |
| P00A4 | 增壓空氣冷卻器溫度傳感器電路間歇/不穩(wěn)定 (第2排) |
| P0AB3 | 混合動(dòng)力電池組空氣溫度傳感器B電路低 |
| P045D | 廢氣再循環(huán)B控制電路高 |
| P0C32 | 混合動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)性能 |
| P0103 | 空氣流量(MAF)傳感器A電路高 |
| P0580 | 定速巡航系統(tǒng)多功能輸入A電路低 |
| P064E | 內(nèi)部控制模塊氧傳感器處理器性能(第2排) |
| P0C6D | 發(fā)電機(jī)位置傳感器電路B間歇/不穩(wěn)定 |
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| 故障代碼P1開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
| P1723 | 換檔電磁閥 1 - 故障 |
| P1094 | 燃油分供管壓力傳感器 - 信號(hào)超出范圍 |
| P1331 | 凸輪軸位置(CMP)傳感器 B - 正時(shí)參考輸出范圍 |
| P1242 | 傳感器電源供應(yīng) - 高輸入 |
| P1590 | 節(jié)氣門(mén)位置(TP)傳感器 2 - 低輸入 |
| P1624 | 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 - 防盜通信錯(cuò)誤 |
| P1602 | 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM),功率階段,B組 |
| P1711 | 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制信號(hào)1 - 電路故障 |
| P155A | 定速巡航信號(hào) - 界面故障 |
| P1203 | 噴油器,氣缸3 - 短路/開(kāi)路 |
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| 故障代碼P2開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
| P2462 | 柴油機(jī)微粒過(guò)濾器(DPF)壓力傳感器B電路間歇/不穩(wěn)定 |
| P267B | B搖臂執(zhí)行器位置傳感器電路范圍/性能 (第2排) |
| P2323 | 點(diǎn)火線(xiàn)圈H次電路 |
| P2608 | 進(jìn)氣加熱器B電路高 |
| P20C8 | 還原劑加熱器D控制電路高 |
| P2248 | 氧傳感器參考電壓性能 (第2排傳感器 1) |
| P2186 | 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器2電路間歇/錯(cuò)誤 |
| P2531 | 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) - RUN(運(yùn)行) - 位置電路低 |
| P2022 | 進(jìn)氣歧管通路位置傳感器/開(kāi)關(guān)電路高 (第2排) |
| P2307 | 點(diǎn)火線(xiàn)圈C主控制電路高 |
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| 故障代碼P3開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
| P3478 | 氣缸10排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題 |
| P3422 | 氣缸3排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題 |
| P3452 | 氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路高 |
| P3468 | 氣缸9停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路高 |
| P3421 | 氣缸3排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路 |
| P3487 | 氣缸11排氣門(mén)控制 - 電路低 |
| P3404 | 氣缸1停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路高 |
| P3458 | 氣缸8停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題 |
| P3430 | 氣缸4排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題 |
| P3410 | 氣缸2停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題 |
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| 故障代碼B開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
| B0049 | 第3排右前(安全氣囊)第1階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤) |
| B0028 | 右側(cè)安全氣囊展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤) |
| B0085 | 第2排右安全帶負(fù)荷限制器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤) |
| B0094 | 中心前面約束傳感器 (子錯(cuò)誤) |
| B0003 | 前部司機(jī)(一側(cè))(安全氣囊)第3階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤) |
| B229B | 乘員分類(lèi)制度障礙 |
| B00C7 | 乘客座椅乘員位置傳感器A (子錯(cuò)誤) |
| B0092 | 左側(cè)約束傳感器2 (子錯(cuò)誤) |
| B00D4 | 約束系統(tǒng)故障音頻提示 (子錯(cuò)誤) |
| B0078 | 第3排右安全帶預(yù)緊器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤) |
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| 故障代碼U開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
| U0136 | 與差速器控制模塊通訊丟失 (后) |
| U0335 | 軟件與混合動(dòng)力電池組傳感器模塊不兼容 |
| U0516 | 從車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)A收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
| U0041 | 車(chē)輛通訊總線(xiàn)B(+)高 |
| U0188 | 與CD播放機(jī)/換片機(jī)模塊B通訊丟失 |
| U0437 | 從差速器控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù) (后) |
| U0449 | 從網(wǎng)間連接器C收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
| U047D | 從(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器M收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
| U017A | 與(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器K通訊丟失 |
| U053C | 從圖片處理模塊B收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
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| 故障代碼C開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
| C003D | 后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯(cuò)誤) |
| C0012 | 左前液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤) |
| C0077 | 輪胎氣壓低 (子錯(cuò)誤) |
| C0004 | 驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道B閥2 (子錯(cuò)誤) |
| C0041 | 剎車(chē)踏板開(kāi)關(guān)B (子錯(cuò)誤) |
| C001D | 右后出口控制 (子錯(cuò)誤) |
| C003A | 右后輪速度傳感器 (子錯(cuò)誤) |
| C0084 | 驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制(TCS)運(yùn)行指示燈 (子錯(cuò)誤) |
| C0089 | 驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制(TCS)禁用開(kāi)關(guān) (子錯(cuò)誤) |
| C0042 | 剎車(chē)踏板位置傳感器 - 電路A (子錯(cuò)誤) |
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買(mǎi)捷途大圣后悔嗎?捷途大圣值不值得買(mǎi)呢,在它上市有段時(shí)間之后,這款緊湊級(jí)SUV已經(jīng)成為討論的焦點(diǎn)。售價(jià)區(qū)...[詳細(xì)]
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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