斯柯達柯迪亞克故障碼大全
時間:2017-06-16 14:54:15 編輯:車主指南
幾乎所有的汽車都是由電腦控制的,每當你的柯迪亞克車發(fā)生狀況的時候,電腦馬上就會提示你,但電腦會利用某類代碼來表示柯迪亞克問題,每種代碼表示某位置的某種異常故障。不同斯柯達車型,所使用的故障代碼可能有所不同。車主遇到報錯,可以查詢對應柯迪亞克故障碼,絕大部份問題的處理,小編建議最好由斯柯達專業(yè)技工完成,如果想自己動手清除柯迪亞克故障碼的話,那就要留意下面的知識。
當你的汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除柯迪亞克故障碼的時候,應當嚴格按照斯柯達特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行,一定不能直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。否則,有可能會出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動記憶功能,輕易拆除電池負極的搭鐵線后,就會丟失隨機存儲器里面的發(fā)動機運行經驗數(shù)據(jù),從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現(xiàn)一般,又可能會在行駛不長時間后,又出現(xiàn)處理過的故障碼;另外一點,還可能會造成柯迪亞克一些功能的丟失,例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一,這時候,要恢復音響系統(tǒng)的正常功能,就需要對音響進行解密,這過程非常麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
| 故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
| P0413 | 二次空氣噴射系統(tǒng)切換閥A電路開路 |
| P0BBD | 混合動力電池組電壓變化超過范圍 |
| P0472 | 排氣壓力傳感器A電路低 |
| P0B43 | 混合動力電池電壓監(jiān)控B電路高 |
| P003B | 渦輪/超級增壓器增壓控制B位置超過學習極限 |
| P0129 | 大氣壓力太低 |
| P0937 | 液壓油溫度傳感器電路 |
| P079F | 變速器摩擦襯片F(xiàn)檢測到打滑 |
| P0802 | 變速器控制系統(tǒng)故障指示燈(MIL)請求電路/開路 |
| P0322 | 點火/分電器發(fā)動機轉速輸入電路沒有訊號 |
| 查看全部結果 | |
| 故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
| P143D | 外部空氣溫度傳感器 - 信號低 |
| P1203 | 噴油器電路故障 - 氣缸3 |
| P1703 | 換檔電磁閥低離合器正時 - 電路故障 |
| P1173 | 電子節(jié)氣門系統(tǒng),節(jié)氣門電機 - 電壓異常 |
| P1507 | 怠速空氣控制(IAC)閥 - 轉速高于預期 |
| P1641 | 發(fā)動機冷卻液風扇馬達繼電器1 - 電路故障 (雪佛蘭) |
| P1130 | 加熱氧傳感器 - 燃油修剪達到極限(第1排,傳感器1) |
| P1580 | 節(jié)氣門電機 - 電路故障 (第1排) |
| P1250 | 歧管絕對壓力 - 太高 |
| P1602 | 發(fā)動機控制模塊(ECM)自檢 - 系統(tǒng)錯誤 |
| 查看全部結果 | |
| 故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
| P2506 | 發(fā)動機控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM)電源輸入信號范圍/性能 |
| P2344 | 氣缸9高于爆震閾值 |
| P2278 | 氧傳感器信號有偏差/被替換(第1排,傳感器3) / (第2排,傳感器3) |
| P2476 | 排氣溫度傳感器電路高 (第2排,傳感器4) |
| P2582 | 渦輪增壓器速度傳感器電路間歇 |
| P2162 | 車速傳感器(VSS)A/B相關性 |
| P2029 | 燒燃油的加熱器被禁用 |
| P208C | 還原劑泵控制電路低 |
| P267B | B搖臂執(zhí)行器位置傳感器電路范圍/性能 (第2排) |
| P2451 | 蒸發(fā)排放系統(tǒng)開關閥門卡在關閉位置 |
| 查看全部結果 | |
| 故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
| P3457 | 氣缸8停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
| P3417 | 氣缸3停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
| P3488 | 氣缸11排氣門控制 - 電路高 |
| P3448 | 氣缸6排氣門控制 - 電路高 |
| P3433 | 氣缸5停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
| P3413 | 氣缸2排氣門控制 - 電路開路 |
| P3408 | 氣缸1排氣門控制 - 電路高 |
| P3459 | 氣缸8停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 |
| P3490 | 氣缸12停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
| P3424 | 氣缸3排氣門控制 - 電路高 |
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| 故障代碼B開頭 | 故障說明 |
| B00C4 | 乘客座椅乘員分類傳感器E (子錯誤) |
| B007D | 第2排中心安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
| B00DF | 乘客約束禁用開關 (子錯誤) |
| B002A | 右側簾式安全氣囊展開控制2 (子錯誤) |
| B00E1 | 第3排右安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
| B2292 | 約束系統(tǒng) - 安全帶預緊器故障 |
| B004B | 第3排右前(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) |
| B0040 | 第3排左側安全氣囊展開控制 (子錯誤) |
| B0010 | 前部乘客(一側)(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
| B0087 | 第3排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
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| 故障代碼U開頭 | 故障說明 |
| U0068 | 車輛通訊總線E(+)高 |
| U0007 | 高速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(-)低 |
| U0166 | 與輔助加熱器控制模塊通訊丟失 |
| U0053 | 車輛通訊總線C(-)高 |
| U049A | 從車門控制模塊A收到無效數(shù)據(jù) |
| U0234 | 與方便召回模塊通訊丟失 |
| U0003 | 高速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(+)開路 |
| U0502 | 從車門控制模塊C收到無效數(shù)據(jù) |
| U043B | 從定速巡航前方距離范圍傳感器收到無效數(shù)據(jù) (左) |
| U0249 | 與娛樂控制模塊通訊丟失 (后B) |
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| 故障代碼C開頭 | 故障說明 |
| C0031 | 左前輪速度傳感器 (子錯誤) |
| C0043 | 剎車踏板位置傳感器 - 電路B (子錯誤) |
| C0004 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道B閥2 (子錯誤) |
| C0033 | 右前音輪 (子錯誤) |
| C0032 | 左前輪速度傳感器電源 (子錯誤) |
| C0077 | 輪胎氣壓低 (子錯誤) |
| C003E | 后輪速度傳感器電源 (子錯誤) |
| C0010 | 左前入口控制 (子錯誤) |
| C0042 | 剎車踏板位置傳感器 - 電路A (子錯誤) |
| C003C | 后音輪 (子錯誤) |
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