導讀：車主指南整理了汽車跑偏故障原因全攻略的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車用的多了，出現(xiàn)一些故障是難免，其中汽車跑偏是我們常會說起的一個故障，那么汽車跑偏的故障是由什么原因引起的呢？下面就來給大家分析分析。

造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足、胎面花紋磨損、懸掛系統(tǒng)設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等這些都會發(fā)生跑偏，所以在遇到這個問題的時候一定要注意找出暈呀所在，不要直接去做四輪定位，因為只做個四輪定位或動平衡有時并不能解決問題。

對于懸掛問題，一般是制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差、車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片有差異、橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成跑偏。

如果是在制動時跑偏現(xiàn)象加劇，那么就檢查前輪的剎車盤片上有無油污、水濕或硬化等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動分泵有無漏油、制動鉗固定支板是否松動、摩擦片有無回位不順等現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時汽車將完全失去控制。

對于輪胎，最主要的就是檢查胎壓，并且檢查前后輪的壓力值是否相同，若胎壓不等也會導致跑偏；為了更好的使用輪胎，最好每兩萬公里應調(diào)換一下輪胎的位置，平衡一下摩擦程度，因為不同的磨擦力也會直接引發(fā)跑偏。

一般在換的時候是前、后輪成對兒同時前后對調(diào)，不能交叉對角線前后對調(diào)；如果需要換新胎應更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好是同時更換；另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不準。前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。一旦發(fā)現(xiàn)這些問題，就要及時的進行檢測。

所以在出現(xiàn)汽車跑偏的時候首先要做的就是找出原因，不要直接做四輪定位，要知道找出原因后就相當于故障已經(jīng)解決了一大半了。