導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車跑偏的原因細(xì)細(xì)數(shù)的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車跑偏應(yīng)該比較常見(jiàn)的，但多數(shù)來(lái)講很多車主在發(fā)現(xiàn)跑偏的時(shí)候馬上就認(rèn)定為是懸掛系統(tǒng)與輪胎出問(wèn)題了，馬上就去做四輪定位。其實(shí)回頭來(lái)想想，汽車跑偏的原因不少，即使是輪胎花紋磨損程度不一致也會(huì)造成跑偏，以至于掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題或懸掛受傷、變形、移位的問(wèn)題等。

汽車跑偏的原因都有哪些？

1、胎壓不等。輪胎胎壓不一樣的時(shí)候輪胎的軟硬程度也不一樣，會(huì)造成輪胎磨損的速度不一樣而導(dǎo)致跑偏。輪胎在使用過(guò)程中，每一到兩萬(wàn)公里應(yīng)該相互對(duì)調(diào)一下位置，保持輪胎的磨損狀況比較均勻，避免造成跑偏。

2、正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過(guò)廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。

但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問(wèn)題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)影響汽車的行駛線路。

各連接件因磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車單向跑偏。

4、外力導(dǎo)致，誤認(rèn)跑偏。

跑偏的現(xiàn)象不但是汽車本身有狀況才會(huì)出現(xiàn)，在高速行駛過(guò)程中，橫向的強(qiáng)風(fēng)、濕滑的路面也會(huì)導(dǎo)致跑偏。這就需要車友們?cè)隈{駛的時(shí)候控制速度，注意安全了。