冬天時(shí)，當(dāng)遇到天氣變冷時(shí)，車(chē)輛胎壓會(huì)自動(dòng)下降。天冷時(shí)車(chē)胎變扁了正是因?yàn)闅怏w的熱脹冷縮導(dǎo)致輪胎內(nèi)的氣壓變低，車(chē)胎就扁了。

在氣溫下降時(shí)，不少車(chē)主的車(chē)輛便會(huì)顯示胎壓過(guò)低報(bào)警，很多車(chē)主猶豫到底需不需要進(jìn)行充氣，如果出現(xiàn)低氣溫持續(xù)的時(shí)間并不久的話(huà)，可以不用進(jìn)行充氣，等到氣溫上升時(shí)，胎壓也會(huì)得到恢復(fù)。如果低氣溫持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間的話(huà)，車(chē)主可以適當(dāng)充氣，但不要過(guò)多，避免出現(xiàn)胎壓過(guò)高的現(xiàn)象。

還有一種情況是在行駛中突然胎壓過(guò)低報(bào)警，而實(shí)際上檢測(cè)出的胎壓又是正常的，這種情況是在氣溫較低時(shí)，有的車(chē)輛的胎壓監(jiān)測(cè)異常，出現(xiàn)數(shù)據(jù)誤報(bào)的現(xiàn)象，只要在實(shí)際上檢查的胎壓是正常的，那就沒(méi)多大問(wèn)題，也不用過(guò)于糾結(jié)胎壓過(guò)低報(bào)警的事。

一般在冷車(chē)狀態(tài)下檢測(cè)的胎壓是最為精準(zhǔn)的，正常情況，冷車(chē)狀態(tài)時(shí)車(chē)輛前輪胎胎壓為2.2-2.3，而后胎為2.4-2.5是屬于正常范圍內(nèi)的，但也有的車(chē)輛是前胎為2.4-2.5，后胎為2.2-2.3，具體可以根據(jù)車(chē)輛標(biāo)注的胎壓為準(zhǔn)。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏季時(shí)的胎壓可以比正常值調(diào)低0.1-0.2，而冬季時(shí)的胎壓可以比正常值調(diào)高0.1-0.2。

除了要注意輪胎的胎壓外，平時(shí)也要對(duì)輪胎進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，檢查輪胎的磨損程度，當(dāng)胎面的花紋淺于1.6mm時(shí)就需要更換輪胎了。還有觀察輪胎胎面是否出現(xiàn)不均勻磨損或其他異常癥狀，比如鼓包、切口或裂縫等。要及時(shí)處理存在的異?，F(xiàn)象，降低在行駛過(guò)程中的危險(xiǎn)系數(shù)。