寶馬燒機(jī)油厲害這個(gè)事實(shí)，可以說(shuō)是家喻戶曉的了。但大家也不用過(guò)于擔(dān)心，基本跟發(fā)動(dòng)機(jī)是拉不上關(guān)系的，問(wèn)題通常都出在氣門油封或者活塞間隙過(guò)大。只要經(jīng)過(guò)專業(yè)處理之后，對(duì)愛車是沒(méi)有任何影響的。

①氣門油封

氣門其實(shí)就是用來(lái)防止機(jī)油滲漏到燃燒室里面，但隨著時(shí)間的推延，多多少少都是會(huì)出現(xiàn)磨損或老化的情況。嚴(yán)重的話會(huì)影響氣門的密封性，這樣一來(lái)就很容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象了。所以如果是氣門油封出現(xiàn)問(wèn)題的話，應(yīng)及時(shí)更換氣門油封。

②活塞間隙過(guò)大

當(dāng)汽車的使用時(shí)間比較長(zhǎng)，會(huì)有燃燒不充分的積碳附在活塞環(huán)上，但長(zhǎng)期不清理的話，很可能會(huì)使活塞環(huán)與缸體的間隙擴(kuò)大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室中，造成燒機(jī)油，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“爆缸”的現(xiàn)象。所以定期清理積碳是非常重要的，是預(yù)防燒機(jī)油的有效方式。

至于寶馬哪款不燒機(jī)油，正常來(lái)說(shuō)是不存在這類車型的，哪怕是故障率較低的日系車也不例外。我們只能給大家推薦，燒機(jī)油概率較低的寶馬車型，根據(jù)某投訴網(wǎng)的信息，搭配全新B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬車型（B38、B48和B58等），很少會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。如果非常介懷汽車燒機(jī)油的話，我們不妨可以考慮一下。

值得一提的是，即便你真的買了上述所說(shuō)的車型，如果不注意自己的駕車習(xí)慣，也是有一定概率出現(xiàn)燒機(jī)油的。就例如經(jīng)常性的急加速和長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛（發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)），很容易就導(dǎo)致潤(rùn)滑油油膜的損壞，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良和部分零件的磨損，到時(shí)候出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象也不以為然。