輪胎的磨損程度可以通過觀察輪胎花紋來判斷。幾乎所有品牌的輪胎都在胎面溝槽底部設置了一個磨損標記。當輪胎花紋磨損到剩余1.6毫米以下時，輪胎即將達到極限磨損。這種磨損極限標準適用于轎車使用的子午線輪胎，而貨車和客車使用的子午線輪胎則有2.0毫米的磨損極限。

當輪胎花紋磨損到極限磨損標記以下時，輪胎的抓地力會顯著下降，特別是在雨雪天氣下。因為輪胎花紋變淺會導致排水不暢，路面與輪胎之間形成一層水膜，從而使車輛失去抓地力，容易造成車輛失控。此外，輪胎滑移量也會顯著增加，制動距離急劇增長。這不僅會影響車輛的穩(wěn)定性，還可能引發(fā)交通事故。

為了提醒駕駛員及時更換輪胎，我國的國家標準要求輪胎制造商在輪胎上設置磨損指示器，并規(guī)定轎車使用的子午線輪胎的磨損極限為1.6毫米，貨車和客車使用的子午線輪胎的磨損極限為2.0毫米。當輪胎花紋磨損到這些極限時，磨損指示器會顯示出來，提醒駕駛員及時更換輪胎。