導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了潤(rùn)滑油正確的使用方法的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

潤(rùn)滑油是車(chē)輛上的必備油品，也是使用量最大的保養(yǎng)品，常用的潤(rùn)滑油包括機(jī)油、齒輪油和潤(rùn)滑脂等，它們?cè)诠ぷ髦衅鹬鴾p磨、密封、冷卻、清洗和防銹等多種重要作用。但是有的駕駛員在潤(rùn)滑油的使用上存在種種誤區(qū)，大大降低潤(rùn)滑油性能。正確的使用方法是：

1、用量適中

機(jī)動(dòng)車(chē)的變速器、減速器、轉(zhuǎn)向器等傳動(dòng)部件大多采用油浸式。齒輪和軸承等機(jī)件在油液內(nèi)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果潤(rùn)滑油加注超過(guò)了規(guī)定的界限，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的攪拌阻力增大，將造成動(dòng)力損失，同時(shí)增加燃油的消耗。因此，潤(rùn)滑油的加注量必須適中?！　?/p>

另外，有的人在保養(yǎng)和維修機(jī)動(dòng)車(chē)輪轂軸承時(shí)，將輪毅內(nèi)腔塞滿(mǎn)潤(rùn)滑脂，認(rèn)為潤(rùn)滑脂越多越好。其實(shí)輪轂加入過(guò)多的潤(rùn)滑脂將產(chǎn)生許多不良后果，一是增加軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力；二是影響軸承散熱；三是因高溫而融化的潤(rùn)滑脂可能滲入制動(dòng)鼓內(nèi)，造成機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)失靈。因此應(yīng)實(shí)行“空轂潤(rùn)滑”，即只須在軸承上涂抹潤(rùn)滑脂，不用在空腔內(nèi)填塞潤(rùn)滑脂，這樣既能保證潤(rùn)滑效果，又可以節(jié)約5％的潤(rùn)滑脂。

2、把控粘度　

事實(shí)上，高粘度潤(rùn)滑油會(huì)增加機(jī)械摩擦損失。特別是在啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油在低溫時(shí)流動(dòng)性較差，因此摩擦阻力大，使功率損失增加，油耗上升。如果使用粘度較低的潤(rùn)滑油，便可以減少油液內(nèi)部的摩擦消耗，而機(jī)件的磨損并無(wú)增加。 據(jù)試驗(yàn)，機(jī)油的粘度降低一個(gè)級(jí)別，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油率為1%—3%。因此，在保障潤(rùn)滑的前提下，應(yīng)該使用粘度較低的潤(rùn)滑油。

3、價(jià)位要考慮

有的駕駛員圖省錢(qián)，往往只看到油品的價(jià)位和眼前的保養(yǎng)支出，而忽視了日后增大的修理費(fèi)用。在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的大小以及齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型來(lái)選擇潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)。高檔次的潤(rùn)滑油各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)越，因而能夠明顯地延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命和換油周期，降低維修費(fèi)用。尤其是機(jī)動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)載并在較差的道路條件下工作，所選用的潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)最好比使用手冊(cè)上規(guī)定的高一個(gè)等級(jí)。

以上三點(diǎn)是我們?cè)谑褂脻?rùn)滑油中常遇到的問(wèn)題，也是比較容易出錯(cuò)的地方。在日常使用保養(yǎng)中，我們可以參考車(chē)輛維修保養(yǎng)手冊(cè)，或請(qǐng)教專(zhuān)業(yè)修理人員，確保正確使用，以更好地保護(hù)汽車(chē)部件。