導讀：車主指南整理了怎么保養(yǎng)點火線圈的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

點火線圈結(jié)構(gòu)

點火線圈主要由初級繞組、次級繞組、鐵芯和外殼等組成。初級繞組和次組繞組均繞在鐵芯上。初級繞組的匝數(shù)較少，工作電流較大；次級繞組的匝數(shù)較多，工作電壓較大，一般在10000V以上。

點火線圈的常見故障

點火線圈的常見故障是線圈被擊穿。其故障現(xiàn)象是:不能產(chǎn)生高壓電或電壓不高,使火花塞無火或火弱,造成發(fā)動機工作不正常。

造成點火線圈損壞的原因有:

（1）發(fā)動機不工作, 而點火開關(guān)長時間未關(guān)斷, 由于電流的熱效應破壞了點火線圈中的線圈絕緣。

（2）發(fā)動機過熱, 線圈絕緣漆膠被烤化而失效。

（3）火花塞電極間隙過大, 增加點火線圈的負荷, 使高壓線圈擊穿, 造成短路或斷路。

（4） 高壓線斷路, 使產(chǎn)生的高壓電無路可通, 容易造成高壓線圈被擊穿。這時發(fā)動機不易起動, 應檢查高壓線路是否斷路。

點火線圈使用保養(yǎng)注意事項

保持點火線圈良好的絕緣性能是其使用保養(yǎng)的主要內(nèi)容。

（1）點火線圈的外表面應保持清潔。內(nèi)部應避免受潮，以保持其良好的絕緣性能。

（2）點火線圈高壓引出螺釘與高壓線的連接應牢固可靠。若連接松動時，容易發(fā)生放電跳火，使連接部位燒損。

（3）點火線圈初級繞組與外電路的連接應牢固可靠。在蓄電池點火系統(tǒng)中，對低壓接線柱與外電路的連接通常有極性的規(guī)定，即正極低壓接線性應直接或間接地與蓄電池正極相連，負極低杖接線柱與蓄電池負極相連。

（4）點火線圈次級繞組的一端經(jīng)高壓線、火花塞帽與火花塞相連，在使用中要防止高壓線、火花塞帽松脫。當高壓線或火花塞帽脫落時，會使次級繞組產(chǎn)生的高壓電因負載開路而升高到由工作能力決定的極限值，容易導致次級繞組擊穿損壞。