| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵BJS*** | 2024-08-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵BJS*** | 2024-10-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵BJS*** | 2024-12-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車(chē)道行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵S93*** | 2024-10-04 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S93*** | 2024-12-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-08-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-08-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-11-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-07-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-12-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-11-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-11-30 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-12-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-11-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-07-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-08-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-09-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-09-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-09-22 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵UB7*** | 2024-10-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
一般來(lái)說(shuō)，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就說(shuō)明您的車(chē)被拍了。在這就給大家解釋清楚，前面文章所說(shuō)的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類(lèi)型，車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等信息。
被拍照了，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞纤吹降碾娮友?，通常有兩種類(lèi)型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類(lèi)攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息，也包括記錄車(chē)流量等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類(lèi)是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車(chē)輛在停止線(xiàn)前；2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)時(shí)；3、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)后依舊往前開(kāi)。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類(lèi)型違章，如違法變道、壓線(xiàn)違章等都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”，就表示沒(méi)違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們，駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
