| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A3B*** | 2024-11-02 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-10-21 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-09-02 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-11-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-08-05 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-12-21 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-10-11 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-06-29 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-11-28 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-08-07 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-10-14 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-12-14 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-11-07 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-07-02 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-11-05 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-09-18 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-10-31 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-08-01 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-09-03 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3B*** | 2024-07-22 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
通常來(lái)講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不管是多少次，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞峡吹降碾娮友?，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛越過(guò)停止線；3、車尾離開(kāi)停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開(kāi)車一定要守規(guī)則，千萬(wàn)不要抱有僥幸，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍到，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
