| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B27*** | 2024-07-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘B31*** | 2024-10-21 | 左轉(zhuǎn)彎時,未靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 100 | 2 |
| 湘B91*** | 2024-12-13 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘KH5*** | 2024-09-07 | 左轉(zhuǎn)彎時，未靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 100 | 2 |
| 湘KH5*** | 2024-11-14 | 左轉(zhuǎn)彎時，未靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 100 | 2 |
| 湘AL8*** | 2024-09-27 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘B00*** | 2024-07-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘B00*** | 2024-08-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘B00*** | 2024-10-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘B00*** | 2024-10-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘B00*** | 2024-12-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘B00*** | 2024-11-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘B00*** | 2024-08-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘B00*** | 2024-10-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘B00*** | 2024-10-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘BY3*** | 2024-11-20 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘BY3*** | 2024-11-27 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘BY3*** | 2024-07-17 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘BY3*** | 2024-09-02 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘BY3*** | 2024-10-30 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就表示你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連非機動車違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
