| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川M·A***9 | 2024-07-13 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 川AVY*** | 2024-08-29 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就是你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家解釋一下，文章前面提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”，就代表沒(méi)有違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來(lái)，就更別說(shuō)車輛違章了。
