| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬J·Y***5 | 2024-12-06 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，駕駛人不在現(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但駕 | 200 | 未知 |
| 蘇A0X*** | 2024-11-13 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛人不在現(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇A0X*** | 2024-07-27 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛人不在現(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇A0X*** | 2024-07-21 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛人不在現(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 遼BQQ*** | 2024-12-19 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就表示你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機已經(jīng)不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
