| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇AN2*** | 2024-11-21 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上停放、臨時(shí)停車(chē)，車(chē)身右側(cè)距道路邊緣超過(guò)30厘米的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-07-27 | 未按規(guī)定噴涂放大的牌號(hào)的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-08-09 | 未按規(guī)定噴涂放大的牌號(hào)的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-09-14 | 50 | 1 | |
| 蘇AN2*** | 2024-08-04 | 未按規(guī)定噴涂放大的牌號(hào)的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-07-09 | 50 | 1 | |
| 蘇AN2*** | 2024-08-11 | 50 | 1 | |
| 蘇AN2*** | 2024-09-12 | 50 | 1 | |
| 蘇AN2*** | 2024-07-05 | 在禁止鳴喇叭的區(qū)域鳴喇叭的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-08-03 | 在禁止鳴喇叭的區(qū)域鳴喇叭的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-11-04 | 在禁止鳴喇叭的區(qū)域鳴喇叭的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-08-15 | 在禁止鳴喇叭的區(qū)域鳴喇叭的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-09-20 | 在禁止鳴喇叭的區(qū)域鳴喇叭的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-11-15 | 在禁止鳴喇叭的區(qū)域鳴喇叭的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-10-22 | 在禁止鳴喇叭的區(qū)域鳴喇叭的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-11-23 | 在禁止鳴喇叭的區(qū)域鳴喇叭的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-10-01 | 在禁止鳴喇叭的區(qū)域鳴喇叭的 | 50 | 未知 |
| 蘇AN2*** | 2024-07-13 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-11-19 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-07-05 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 1 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是一次、二次、三次，就說(shuō)明你的車(chē)輛被攝像了。在此給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車(chē)牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等，必要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛到達(dá)停止線前；2、車(chē)輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車(chē)輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到，就表示沒(méi)違章嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使在夜里，它們也能記錄得下來(lái)，在此，不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們，駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī)，千萬(wàn)不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，汽車(chē)違章，就更不說(shuō)的了。
