| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯A·D***0 | 2024-07-11 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng) | 100 | 未知 |
| 魯A7A*** | 2024-12-25 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
| 魯A·9***E | 2024-09-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng) | 100 | 未知 |
| 魯A·T***5 | 2024-07-22 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng) | 100 | 未知 |
| 魯AT5*** | 2024-09-19 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行 | 50 | 3 |
| 魯AB0*** | 2024-08-24 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行 | 50 | 3 |
| 魯AT5*** | 2024-09-11 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行 | 50 | 3 |
| 魯H36*** | 2024-10-03 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行 | 50 | 3 |
| 魯H36*** | 2024-08-28 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AT4*** | 2024-07-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其它車(chē)輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯AT4*** | 2024-09-22 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
| 魯AT4*** | 2024-08-10 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
| 魯AT4*** | 2024-12-18 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
| 魯AT4*** | 2024-09-26 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
| 魯AT4*** | 2024-08-24 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
| 魯AT4*** | 2024-11-06 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
| 魯AT4*** | 2024-10-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其它車(chē)輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯Ar0*** | 2024-09-13 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
| 魯Ar0*** | 2024-09-17 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
| 魯AJ0*** | 2024-09-01 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就是你的車(chē)輛被攝像了。在這里先給車(chē)主們科普科普，文章前面提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭，通常有兩種類(lèi)型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息，也包括記錄車(chē)流量等，必要時(shí)，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛在停止線(xiàn)前；2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)時(shí)；3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)后依然不停車(chē)。
在此期間攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線(xiàn)違章等都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就說(shuō)明沒(méi)違章么？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再一次提醒大家，駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿(mǎn)天下，連行人違章都可以記錄下來(lái)，汽車(chē)違章，就更不說(shuō)的了。
